機車是很多人不能缺少的交通工具，為了要不讓這工具出問題，按時保養以及檢查是很重要的事。你有遇到就快遲到急著出門的時候，發覺電瓶沒電怎麼樣皆無法開動的時候嗎？又或是騎乘到一半，忽然無法加油門，機車需要休息一段時間，隨後跟你討零用錢嗎？或是煞車油、機油變質引發煞車力道愈來愈小，在黃燈亮時機車依然執意往前衝的瞬間嗎？不想再遇到電瓶沒電或者是以上這些情況，肯定要知道多久需要檢查、保養你的機車和什麼時間該更換電池。有好的保養觀念騎乘的時候才會更安全喔！

大家在保養與檢查機車的時候，經常會忽視機油的保養，有好的機油對機車而言相當重要，機油擔任清潔、散熱以及潤滑三個重要任務。

機油會隨著高溫及使用時間造成裂解，因而潤滑功用會衰退；同時機油在流動的時候，會把機件咬合磨出的鐵粉帶走所以會隨使用里程從而增加鐵粉含量，久而久之清潔與散熱效果也會變差。因而按期更換機油更顯得重要，不僅能讓引擎保持潤滑保護機件，還能利用舊機油排出帶走鐵粉及髒汙。

什麼時候才是機油更換里程最佳的時機點呢？答案基本上就在每輛機車的操作說明書上，但一般來說，一般125cc~200cc的機車到了騎行1000～1500km的更換里程或者是半年就該進行檢測更換。通常機車的機油燈亮起就是更換的標準，如果皆拖著不理，可能會引發活塞、曲軸等等配件受損。在恰當的更換里程替換機油是機車保養的一種，若條件同意的話提前做預防性保養會更好，更能延長機車引擎的壽命。

煞車油保養常常被機車族怠忽，那又該怎麼樣檢查是否要更換呢？起初來認識一下機車的剎車系統，它是透過煞車油傳遞壓力來推動來令片(煞車片)，使來令片跟碟盤互相摩擦，以延遲或中斷機車的傳動，達到操縱車速的目的。不過你也許不知道，煞車油同樣會隨時間及使用而變質，煞車油能吸收煞車過程中所產出的熱量和空氣中的水分，新的煞車油起初近乎是透明色，在經過長期使用後會變成深咖色，肉眼就能分辨它有無變質。

就算煞車油的沸點非常高，但是在使用1、2年後由於吸收水分的關係沸點會減低，推薦每兩年汰換一次為佳。由此能瞭解到煞車油的保養對於機車來說也為很重要的。

哪個時候更換里程最合適呢？通常建議1萬km更換，操駕越激烈越需要提早保養。倘若是沒有時常行進的機車，建議也不要高於兩年才更換，因為儘管是平常沒在運用的車輛，煞車油依舊會漸漸吸收空氣中的水分，促成變質進一步影響到煞車，管路內也容易生鏽與水垢。假使不太會分辨，也可趁換機油或檢查機車時問維修人員，但照常理而言1萬km抑或是兩年，皆是換掉煞車油的最佳保養時機喔。

更換機油以及煞車油沒有肯定的基準值，不一樣的騎士使用的方式和習慣大不相同，比方某一些人每天騎乘機車，有一些人則會搭大眾運輸工具當作代步工具，騎行機車的次數很少，騎士能依據自己機車狀況更換機油或是煞車油。假使不知道什麼時間汰換最合適，能夠趁著平常保養檢查的時候，詢問車行是否需更換。認識機車哪個時間該保養、檢查是十分重要的行車安全事項之一喔！

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「沒有不會壞的車」，當愛車使用一段時間之後，零件會開始有弱化、老化需更換的狀態，你也許也會開始聽見機車發出異音。這個時候弄清楚車輛的異音就相當重要，機車異音有百百種，經由不相同的異音除了可初步判別有哪一些配件可能損傷，破損的配件是否會「立即性」影響行車安全之外，在回製造廠商維修的時候心裡也能夠事先有個底。因為不管是機車的煞車壞了、引擎壞了，還是煞車皮需要更換，維修處置的方式也都不一致。

機車不相同的聲音代表壞損且要維修配件的不同，常見到的異音有幾項：

【壹】放單發鞭炮碰的聲音：平常在路上騎乘到一半聽到這種聲音會嚇一跳，通常發生在收油門的時候，機車排氣管突然地就碰一聲這個聲響表示有積碳，或者排氣管銜接處出現縫隙。

【貳】機車發動之後排氣管發出比平常怠速時更加大的聲音，或是喀拉喀拉的聲響：此時十分有可能是排氣管破洞、漏氣或消音綿損傷。

【參】機車開動的時候左後下方出現咻咻聲：這也許是機車的皮帶有受損。若是騎行檔車，鍊條在沒潤滑抑或是有雜物時，或許會發出細小的金屬摩擦嘶嘶聲。

【肆】機車引擎內部發出喀喀敲擊的聲響：一般這個就是引擎內部連桿或者是曲軸出狀況了，要盡早至車行進行維修處理

【伍】機車煞車時出現咖咖的聲音：也許是前叉內部有損壞，又或是車胎軸承不緊，或是煞車卡鉗安裝不正確所造成的。

【陸】煞車的時候出現尖刺嘰的聲響：也許是碟盤因為上面附著了異物，比如下雨以後會出現稍微大一點的塵土，引發來令片在煞車作動夾緊碟盤的時候夾到塵土碎石出現聲音。或者是煞車皮出問題，煞車皮已磨耗到警示響板提醒該換了。

當機車騎行一段時間，要如何改善異音問題會變機車族的難題之一，按照不一樣的異音產生的問題也不一樣。當不斷聽到咖咖聲，可先拿手電筒把車殼接縫處巡一次，看看是否有沒扣好之處，如果有的話手動扣緊便可。騎乘時聽到扣扣聲，可以把中柱立起轉動龍頭看順不順，假使轉動時會卡卡的；那通常代表珠碗損壞，更換就好了；假設煞車的時候有來自煞車皮的金屬摩擦聲，那先替換煞車皮一般皆會有改善。煞車以及引擎有受損都會發出聲音，但一般民眾不太能親身將引擎維修好。假使有聲音卻找不到因素，推薦到維修行請專業的維修人員檢測。

當你怎麼都找不到機車聲響來源的時候，最好的方法就是去維修行向專業的維修人員求助。由於除了車殼密合度以外，事實上機車發出的很多異音，也皆會影響騎士在騎乘時的安全，如引擎損壞、煞車太鬆、皮帶瀕臨斷裂、煞車皮不足或是輪胎磨耗過度，上列都或許在騎行機車中導致失速或是打滑，所以務必要更加小心，不可因為異音不大就擅自輕忽。萬萬不可為了要省小錢而不去維修，使自身處於危險之中。

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機車對台灣人來說是十分重要的運輸工具，不論是學生或者上班族，非常多人幾乎天天都要用機車。在與人互動的時候，各位最怕『空氣忽然安靜』，然而在騎乘機車的時候，我們卻最害怕機車『忽然的關心』，什麼是忽然的關心？就是平常騎得好好的，機車忽然發出一些聲響跟你說它該維修囉！這幾個聲響也許是你的煞車、煞車皮或引擎出問題需要替換或者是維修，也有可能是其它更進一步的緣故，假使無好好關心及時維修，慢慢地可能就會從傷車變為自己受傷，因此必須多注意。

想必各位機車騎士，凡是平常有騎車，絕對碰過騎行到一半，突然聽見奇怪的聲音，有的時候碰到坑洞、按煞車更為明顯，找了半天才察覺是自己車子發出來的。這種情形一般代表零件有損傷，不一樣的聲音代表壞損組件的不相同，像是叩叩聲或許是珠碗磨損；按壓煞車有尖銳的聲音則是煞車皮或者是碟盤；咖咖聲為車殼無設置密合；最恐怖的金屬敲擊聲音，可能是引擎內部損傷，但是不管是出現哪一個異音，都也許要盡快回機車行，請維修人員做詳盡的檢驗維修，避免由於煞車皮、引擎等其它配件的損壞而賠上了自身的生命。

通常機車出現異音是警示，難的是要怎麼處置。如果是機車排氣管四旁出現的異音，大家能夠在去維修之前巡視一下排氣管各處的接縫，有沒有螺絲鬆脫引發接縫漏氣，這時候只要把螺絲正確鎖上即可，平時也能按期清潔保養排氣管，減緩排氣管生鏽的狀態，延長年限。如果是煞車的尖刺嘰的聲音，可以先嘗試清洗碟盤，再騎出去試看看煞車是否可排除狀況，假如煞車時仍然有異聲，可能是煞車皮損壞了，這時就建議更換煞車皮以維護煞車力道確保安全。假如是引擎內部發出聲響，建議直接到維修行檢驗是否需換和引擎相關的零件。

當你怎麼都找不到機車聲音出處時，最好的方式就是去維修行向專業的維修人員求助。因為除了車殼密合度外，實際上機車發出的許多異音，也都會影響騎士在騎行的時候的安全，譬如煞車太鬆、煞車皮不足、引擎損壞、輪胎磨耗過度抑或是皮帶瀕臨斷裂，上述皆可能在騎乘機車中使得失速又或是打滑，所以必須更加小心，不能因為異音不大就私自輕忽。萬萬不能為省小錢而不去維修，讓自身處於不安全當中。

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各位在保養及檢查機車的時候，經常會忽略機油的保養，有好的機油對機車而言十分重要，機油從事清潔、潤滑和散熱三個重要任務。

機油會隨高溫和使用時間使得裂解，因此潤滑功能會弱化；並且機油在流動的時候，會把機件咬合磨出的鐵粉帶走所以會隨著使用里程進而增加鐵粉含量，長此以往清潔與散熱效果一樣會變差。因而按期更換機油更顯得重要，不只能讓引擎保持潤滑保護機件，還可以利用舊機油放出帶走鐵粉以及髒汙。

什麼時候才是更換機車機油最好的時機點呢？經常看見更換里程是1000KM，可是一樣有人說1000KM就換很浪費，甚至有些3000KM才汰換的。究竟更換里程多久呢？實際上這個疑惑關聯到機油的水準，倘若是更換一般的機油，1000KM大約是平均的保養更換里程，由於它的機油劣化速度或許會比水準更好的機油速度更為快，但機油的價格和更換里程不是成正比，同樣要看個人騎乘習慣和環境從而調控保養的頻率，在台灣倘若是普通市區騎行，建議依據原廠推薦的更換里程進行保養，說到底不用拿自己的機車去賭，一顆引擎修繕或更換，一定比一瓶機油貴上滿多。

煞車油保養經常被機車族忽略，那又該怎麼樣檢查是不是要更換呢？起初來認識一下機車的剎車系統，它是藉由煞車油傳遞壓力來推動來令片(煞車片)，讓來令片跟碟盤相互摩擦，以延緩或是中止機車的傳動，達成操控車速的目的。不過你可能不知道，煞車油同樣會跟著時間以及使用而變質，煞車油能吸收煞車過程中所生產出的熱量以及空氣中的水分，新的煞車油最開始近乎是透明色，在經過長時間使用後會變成深咖色，肉眼即可分辨它有沒有變質。

雖說煞車油的沸點很高，不過在使用1、2年後因為吸收水分的關係沸點會降低，推薦每兩年更換一次為佳。由此可以瞭解煞車油的保養對於機車而言一樣為非常重要的。

當行進時發現煞車開始有卡卡的感覺，比較難掌控的時候，能多注意是不是該更換里程了？一般最好的更換里程時機為達到10000KM的時候。

按期更換的好處在可以預防煞車油氧化促成結晶硬化，畢竟煞車是機車十分重要的一環，為了要防止停紅綠燈、急煞的時候發生事故，因而換煞車油也是不容忽略的保養之一。

可以使用煞車油檢測器來檢測煞車油中水分量，判別是否要換。0～2％的時候是「良好」，3～4％的時候為「留意且建議更換」，4％以上的時候為「務必要更換」。並且要留意的是，就算兩年以內都沒什麼在使用機車，但是只要有接觸到空氣煞車油就會吸收水分，因此即使沒什麼機會騎車，仍然必須保養機車以及替換煞車油。

甚麼時候要更換機車的機油、甚麼時候需要去保養或檢查機車的煞車油有沒有問題，實際上還是沒有一個精準的答案。每個國家駕駛環境不相同會有所差異，每一個駕駛騎行的習慣同樣會影響，而說明書上也都僅為一個參閱，最終還是會依據自己機車騎行的情況來決定為了要確定引擎的健康度，令它可以更長時間的使用，大家平時千萬別忘記要去檢查、保養，並且按時去更換機油或者煞車油！

參考資料

換機油最好多久一次？不換會怎樣？換機油步驟公開！ – 易油網

我的第一本！機車維修&保養 – 博客來

機車電瓶沒電Archives – 小愷的秘密研究所

不論是新車又或是老車都要好好照顧，就像老婆不論是青春妹又或是熟齡女，也都要好好呵護，才能陪你走得長久。沒好好保養抑或是按時檢查，哪天察覺受損才想維修就太晚了，比方年久未修的老機車電池沒電又或是電瓶漏電了，就算你持續努力催油門一樣很難催動，所以機車保養是相當重要並且不可忽視的！至於要保養甚麼？多久需要保養或者是檢查一次？機油、煞車油又是什麼？哪個時候更換里程等的課題，都是你要先有的基礎觀念。

機油對機車而言相當重要，由於機油的工作是引擎內部潤滑以及散熱，等同於血液在我們心臟裡面的潤滑。以這個當作例子來預想，所謂的心肌梗塞抑或是中風皆是血管塞住，為甚麼會阻塞呢？由於血液裡頭有些脂肪和雜質，此情況就像引擎在運作時，機油在機器上方潤滑摩擦，一樣或許會有雜質出現。倘若機油遲遲沒換，長此以往雜質或許會卡在引擎內，潤滑資質就會愈來愈差，然後引擎配件一個一個損傷，又或是直接縮缸就容易出現危險。大家的身體需要做健康檢查，機車一樣需要按時保養，於是更換機油是機車保養非常重要的一環。

哪個時候才是更換機車機油最棒的時機點呢？時常看見更換里程是1000km，可是也有人說1000km就汰換很浪費，甚至有些3000km才替換的。究竟更換里程多久呢？其實這個問題關係到機油的水平，假設是替換一般的機油，1000km大約是平均的保養更換里程，因為它的機油劣化速度或許會比品質更好的機油速度更為快，不過機油的價錢和更換里程並不是成正比，同樣要看個人騎乘習慣與環境進一步調控保養的頻率，在台灣假設是一般市區騎乘，建議基於原廠推薦的更換里程進行保養，說到底不必拿自己的機車去賭，一顆引擎修理抑或是更換，必定比一瓶機油貴上很多。

機車的煞車系統大家最會注意的是碟煞的來令片（煞車皮）與鼓煞的螺旋深度，煞車油常常被駕駛忽略，但煞車油實際上擔演了煞車作動十分重要的位置，在我們拉下煞車拉桿時，煞車油會透過油管運輸到卡鉗，卡鉗運用煞車油的壓力將活塞推擠來令片到碟盤才生成了煞車力。從這個煞車作動的次序可看的出來煞車油相當重要了吧。大家可以想像煞車油就與機油類似，可是它阻塞的地方更像人體的血管，倘若變質卡住或許會讓煞車無力，或者煞車直接鎖死造成摔車，十分恐怖。煞車油如果長久使用不更換保養容易導致機車出狀況，因此要定期保養檢查和更換。

什麼時間更換里程最合適呢？通常建議1萬km更換，操駕愈激烈愈需提前保養。假設是沒有時常行駛的機車，建議也別高於兩年才更換，因為縱使是平時沒在運用的車輛，煞車油還是會逐漸吸收空氣中的水分，使得變質進而影響到煞車，管路內也容易生鏽以及水垢。假使不太會分辨，也能趁換機油或檢查機車的時候請問維修人員，但照理來說1萬km或者是兩年，都是替換煞車油的最佳保養時機喔。

更換機油和煞車油無絕對的基準值，不同的騎士使用的方法與習慣大不相同，譬如某一些人每天騎乘機車，某些人則會搭乘大眾交通工具當作代步工具，騎乘機車的次數很少，騎士可以依據自己機車情況汰換機油或是煞車油。假使不知道什麼時候換最適合，可趁著平時保養檢查的時候，詢問車行是不是要替換。認識機車什麼時間該保養、檢查是很重要的行車安全事項之一喔！

參考資料

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