機車是很多人不能缺少的交通工具，為了要不讓這工具出問題，按時保養以及檢查是很重要的事。你有遇到就快遲到急著出門的時候，發覺電瓶沒電怎麼樣皆無法開動的時候嗎？又或是騎乘到一半，忽然無法加油門，機車需要休息一段時間，隨後跟你討零用錢嗎？或是煞車油、機油變質引發煞車力道愈來愈小，在黃燈亮時機車依然執意往前衝的瞬間嗎？不想再遇到電瓶沒電或者是以上這些情況，肯定要知道多久需要檢查、保養你的機車和什麼時間該更換電池。有好的保養觀念騎乘的時候才會更安全喔！

大家在保養與檢查機車的時候，經常會忽視機油的保養，有好的機油對機車而言相當重要，機油擔任清潔、散熱以及潤滑三個重要任務。

機油會隨著高溫及使用時間造成裂解，因而潤滑功用會衰退；同時機油在流動的時候，會把機件咬合磨出的鐵粉帶走所以會隨使用里程從而增加鐵粉含量，久而久之清潔與散熱效果也會變差。因而按期更換機油更顯得重要，不僅能讓引擎保持潤滑保護機件，還能利用舊機油排出帶走鐵粉及髒汙。

什麼時候才是機油更換里程最佳的時機點呢？答案基本上就在每輛機車的操作說明書上，但一般來說，一般125cc~200cc的機車到了騎行1000～1500km的更換里程或者是半年就該進行檢測更換。通常機車的機油燈亮起就是更換的標準，如果皆拖著不理，可能會引發活塞、曲軸等等配件受損。在恰當的更換里程替換機油是機車保養的一種，若條件同意的話提前做預防性保養會更好，更能延長機車引擎的壽命。

煞車油保養常常被機車族怠忽，那又該怎麼樣檢查是否要更換呢？起初來認識一下機車的剎車系統，它是透過煞車油傳遞壓力來推動來令片(煞車片)，使來令片跟碟盤互相摩擦，以延遲或中斷機車的傳動，達到操縱車速的目的。不過你也許不知道，煞車油同樣會隨時間及使用而變質，煞車油能吸收煞車過程中所產出的熱量和空氣中的水分，新的煞車油起初近乎是透明色，在經過長期使用後會變成深咖色，肉眼就能分辨它有無變質。

就算煞車油的沸點非常高，但是在使用1、2年後由於吸收水分的關係沸點會減低，推薦每兩年汰換一次為佳。由此能瞭解到煞車油的保養對於機車來說也為很重要的。

哪個時候更換里程最合適呢？通常建議1萬km更換，操駕越激烈越需要提早保養。倘若是沒有時常行進的機車，建議也不要高於兩年才更換，因為儘管是平常沒在運用的車輛，煞車油依舊會漸漸吸收空氣中的水分，促成變質進一步影響到煞車，管路內也容易生鏽與水垢。假使不太會分辨，也可趁換機油或檢查機車時問維修人員，但照常理而言1萬km抑或是兩年，皆是換掉煞車油的最佳保養時機喔。

更換機油以及煞車油沒有肯定的基準值，不一樣的騎士使用的方式和習慣大不相同，比方某一些人每天騎乘機車，有一些人則會搭大眾運輸工具當作代步工具，騎行機車的次數很少，騎士能依據自己機車狀況更換機油或是煞車油。假使不知道什麼時間汰換最合適，能夠趁著平常保養檢查的時候，詢問車行是否需更換。認識機車哪個時間該保養、檢查是十分重要的行車安全事項之一喔！

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推薦一定要為汽車或是機車設置正確尺寸的輪胎，對於汽車又或是機車的性能和安全性來說十分重要，輪胎尺寸規格一定要可以滿足行車要素及駕駛對於汽機車操縱性的習慣，因而駕駛一定要了解汽機車輪胎的正確尺寸，在選購輪胎時才能夠做出最正確的選擇。判斷汽車抑或是機車正確的輪胎尺寸其實不難，完全所需的資訊都可以在車主手冊或車上的有一些地方尋找出，除了輪胎正確的尺寸以外，推薦還考量其它譬如載重指數、輪胎扁平比和速限指數等等細節。

輪胎中有琳瑯滿目的結構，但各位可能都不瞭解，到底具有哪一些構造和它們具有什麼功能，下列我們將會簡易介紹幾個常常聽到的汽車以及機車輪胎的構造～

■胎面簡易介紹：輪胎與陸地接觸的部分。

■扁平比簡易介紹：計算輪胎高度跟寬度的比率。

■輪圈簡易介紹：包含輪框、輪框與輪轂等等。

■胎壁簡易介紹：比胎面更加外緣的部分，不會接觸到地表的兩邊。

■斜交層簡易介紹：使用很多層簾子布綜合而成的構造，跟鋼鐵相比更堅硬。

■輻射層簡易介紹：使用織物簾布跟鋼絲簾布綜合而成，又能夠叫子午線。

■胎體簡易介紹：是輪胎的首要結構。

下面我們將會推薦給初學者關於汽車以及機車輪胎上標註符號的說明，使各位更認識自己車子的輪胎功能~

■截面寬度簡易介紹：公制類型使用mm做為運算單位，英制種類運用inch作為計算單位。

■扁平比簡易介紹：輪胎扁平比低表示我們駕駛的時候，會更為簡易的感覺到坑洞，但是可有效用的提高車子速度，通常使用百分比【%】當作單位。

■結構代號簡易介紹：使用【－】代表交叉層輪胎、運用【B】代表環帶交叉層輪胎、運用【R】代表徑向層輪胎。

■輪圈直徑代號簡易介紹：代表輪胎的大小。

■用途代號簡易介紹：公制輪胎假設直徑大於13，會標明【M／C】表示為機車專屬輪胎。

■載重指數簡易介紹：表示輪胎的載重效能。

■速度代號簡易介紹：運用英文代號表示輪胎的對應速度，假設速度能高於240KM，必須在代號之前加上【V】或【Z】。

上述便是我們推薦給初心者有關於汽車及機車輪胎上諸多標示的說明，大家都學會了嗎？

假如各位詳細觀察，將會發現每個機車輪胎接近胎面的兩邊，都會具有輪胎耗費的警訊標明，外觀是小三角形，倘若隨這個符號往胎面方向就能尋找到輪胎消耗的註明符號，這時候會看見一個大約一公厘上下的凸狀物，假設胎面與凸狀物的高度看起來雷同的時候，代表必須替換輪胎了，若輪胎過分消耗的話，將使得抓地力欠缺，大幅增長騎乘機車的風險，推薦各位每次騎乘之前，都必須注意上列我們供的資訊喔～

許多人經常覺得汽車和機車的輪胎價格過度不斐，因此選擇二手胎來運用，儘管價錢便宜許多，可是也相對的將會存在許多風險，購入之前，不光要預先進行每一個店面的比價外，還必須找尋店面評分是否夠高，挑選完輪胎以後，推薦各位再細心的檢查一次輪胎，確定輪胎是不是依舊在能夠運用的狀況以內，可是若二手胎出現問題，是沒有保固可求償的，主要還是推薦各位依據自己的駕駛習慣和預算是不是夠來評估該買全新胎或是二手胎，絕對不能貪小便宜反而錯失更多喔！

每一個汽車以及機車不論外觀或裡面構造都不相同，儘管是相同的人駕駛一樣的道路，輪胎的耗損情形和壽命肯定也不同，因此何時必須替換輪胎，照樣要靠自身的判定，假設無十分拿手，那麼我們推薦大家可以選購胎壓檢測器－TPMS，其實胎壓不正確，也會使輪胎壽命大幅減低，除此之外輪胎的壽命大約4－5年左右，假如超過期限但胎紋照樣相當顯著的話，我們也推薦一樣要進行換掉的動作。

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推薦一定要為汽車抑或是機車裝置正確尺寸的輪胎，對於汽車抑或是機車的效能跟不危險性而言相當重要，輪胎尺寸規格必須可滿足行車要素和駕駛對於汽機車操控性的習慣，因而駕駛務必要瞭解汽機車輪胎的正確尺寸，在入手輪胎時才能做出最正確的選擇。判別汽車或是機車正確的輪胎尺寸基本上不難，完全所需的資訊都能在車主手冊或者是車上的有些地方尋找出，除了輪胎正確的尺寸外，推薦還衡量其他像是載重指數、輪胎扁平比和速限指數等等細節。

下列我們將簡易介紹幾個汽車以及機車輪胎上的規格名稱，推薦大家可以來看看，且更加了解自身車子的輪胎～

『輪胎外徑』簡易來說便是輪胎最外緣的直徑，『胎面寬度』則是表示輪胎胎面紋路兩邊的直線距離，『輪胎的全寬』為輪胎相比最寬的地方。『輪胎高度』就字面上來看便是輪胎總共有多高，推算方式是輪胎外徑減去輪框直徑後再除以二。『適合的輪框規格』便是按照輪胎效能的不相同，輪框寬度能夠區分成標準輪框與合適輪框兩種規格。『胎冠』代表汽車以及機車的輪胎截面半徑，使用1公厘當一單位。

上述便是我們推薦給大家汽車與機車輪胎規格名稱的小資訊，大家都學會了嗎？

假設大家遇到下面情形，切記事先更換輪胎再執行駕駛。

▲情形（一）：汽車和機車輪胎太過破舊

輪胎外層太過破舊或胎面上發生龜裂的狀態，推薦一定要立即更換輪胎。

▲情形（二）：汽車及機車輪胎紋路超過消耗標準線

輪胎胎紋內有耗費標明，假使出現接合又或是高於的情形，務必要進行更換輪胎的動作。

▲情形（三）：汽車以及機車輪胎受到碰擊產生起泡的跡象

輪胎由於漏氣、撞擊、穿刺、割破、超載與突起導致變型，若高速行駛的時候，或許會產生爆胎的狀態。

▲情形（四）：汽車及機車補胎太過於頻繁

倘若輪胎補胎太過於多次，或許會促成爆胎，並且，補胎太過於多次也表示這組輪胎也許不適合自己的駕駛習慣。

▲情形（五）：汽車和機車輪胎使用時間太過長

縱然輪胎胎紋仍然十分深，高手仍然推薦3至4年之後就必須定時給車行檢查是不是該更換輪胎。

下述我們將會推薦給大家影響汽車及機車抓地力的三個重要緣故，立即與我們一起看下去啦～

▲影響緣故（一）：輪胎類型以及材質

輪胎的製程之中綜合了眾多的材質，各式各樣成分製做出來的輪胎，無論在軟硬度或是耐久度上皆會不相同，繼而影響到每一個輪胎的抓地力。

▲影響緣故（二）：輪胎的紋路以及構造

輪胎的紋路與結構將影響滾動時，胎面與陸地的接觸的面積、受力是不是平均，進而影響到每一個輪胎的抓地力。

▲影響緣故（三）：天候以及路面情況

氣象以及路面情形對輪胎抓地力影響很大，比方地面是不是有積水、砂礫和是否下雨。

上述便是我們推薦給各位影響汽車和機車抓地力的三個重要緣故，大家駕駛時，必定要留意喔~

汽車和機車輪胎能運用多久以及能夠行駛多少公里，是大部分的人選擇新輪胎時，主要衡量的兩個事項，儘管製造商皆會供給相關資訊，不過輪胎的壽命將會受到很多原因的影響，比如氣溫與自身的駕駛習慣等。

普通四季輪胎的壽命通常上限在16萬公里左右，性能更高的則最高只可以使用12萬公里上下，最後，最高機能的輪胎通常難以使用超過4萬公里。

當大家在挑選輪胎的種類的時候，推薦必定也要將輪胎的壽命考慮進去，尤其是每一日皆會運用到車子的大家。

現今物價不斷提高，大多數人認為嶄新的汽車和機車輪胎價格太過於不斐，於是開始考量使用價格相比更平價的二手輪胎，不過實際上二手胎也區別成兩種類別，假設輪胎僅有一些的消磨狀況，或是消費者入手新車，由於改裝而替換下來的全新原廠胎，這幾個種類的輪胎，市面上叫做新古胎，價格絕大部分為新胎的一半上下，另外，倘若是耗損狀況相較明顯的類別，市面上則稱做中古胎，價格大約為新胎的1／3，但這類別的二手胎，因為較沒保障，因此我們較不推薦大家使用。

市場上汽車以及機車的輪胎類型滿多，絕對不能因為價格低廉就衝動購入，假使想要選擇到正確的輪胎，我們推薦可以在添購前，檢查輪胎上有沒有製造廠商貼紙，再來檢查輪胎外層的胎毛紋路有無落地過，最後再檢查輪胎胎壁上的編號和有效日期～

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推薦必須為汽車抑或是機車設置正確尺寸的輪胎，對於汽車又或是機車的性能和不危險性而言相當重要，輪胎尺寸規格必須可滿足行車要素和駕駛對於汽機車操作性的習慣，因而駕駛務必要瞭解汽機車輪胎的正確尺寸，在買輪胎的時候才可以做出最正確的選擇。判別汽車或是機車正確的輪胎尺寸實際上不難，全數所需的資訊都能夠在車主手冊或是車上的某一些地方尋找出，除了輪胎正確的尺寸之外，推薦亦要考慮其他比如載重指數、輪胎扁平比跟速限指數等等細節。

下列我們將會簡單解說幾個汽車和機車輪胎上的規格名字，推薦各位能夠來看看，並且更認識自己車子的輪胎。

『輪胎外徑』簡單來說就是輪胎最外緣的直徑，『胎面寬度』則是代表輪胎胎面紋路兩側的直線距離，『輪胎的全寬』是輪胎相較最寬的地方。『輪胎高度』顧名思義便是輪胎總共有多高，運算方式是輪胎外徑減掉輪框直徑後再除以2。『合適的輪框規格』就是依據輪胎機能的不相同，輪框寬度可區別成標準輪框和合適輪框兩種規格。『胎冠』代表汽車和機車的輪胎截面半徑，運用1mm當成一單位。

以上便是我們推薦給各位汽車及機車輪胎規格名字的小資訊，大家都學會了嗎？

如果大家遇到下面情況，記得預先更換輪胎再執行駕駛。

△情況【一】：汽車以及機車輪胎過度破舊

輪胎表層太過於破舊或者是胎面上產生龜裂的狀態，推薦務必要馬上更換輪胎。

△情況【二】：汽車及機車輪胎紋路超過耗費基準線

輪胎胎紋內具有消耗註明，若出現接合抑或是高於的情況，務必要執行更換輪胎的動作。

△情況【三】：汽車和機車輪胎遭受衝擊產生起泡的跡象

輪胎因為割破、撞擊、突起、超載、漏氣和穿刺導致變型，如果高速行駛的時候，也許會產生爆胎的情形。

△情況【四】：汽車和機車補胎過於頻繁

倘若輪胎補胎過分多次，也許會造成爆胎，同時，補胎太過多次也代表這組輪胎可能不適合自己的駕駛習慣。

△情況【五】：汽車與機車輪胎運用時間太過長

縱然輪胎胎紋照樣很深，達人依舊推薦3至4年之後便必須定時給車行檢查是否該更換輪胎。

下列我們將推薦給各位影響汽車與機車抓地力的三個重要因素，立即跟我們一併看下去囉～

△影響因素【一】：輪胎類別與材質

輪胎的製作流程當中融合了眾多的材質，各種各樣配方製作出來的輪胎，無論在軟硬度又或是耐久度上都會不同，從而影響到每一個輪胎的抓地力。

△影響因素【二】：輪胎的紋路與構造

輪胎的紋路及結構會影響滾動時，胎面跟地表的接觸的面積、受力是不是均衡，進而影響到每一個輪胎的抓地力。

△影響因素【三】：天氣及路面狀況

天候以及路面情形對輪胎抓地力影響非常大，如地面是否有積水、砂礫和是否下雨。

上列便是我們推薦給大家影響汽車與機車抓地力的三個重要因素，各位駕駛時，一定要留意喔！

汽車以及機車輪胎可以運用多久以及可以行駛多少km，是絕大多數人挑選新輪胎的時候，主要考慮的兩個項目，雖說生產商都會供相關資訊，不過輪胎的壽命將遭受很多因素的影響，譬如溫度及自身的駕駛習慣等等。

普通四季輪胎的壽命通常最多在16萬km上下，機能更高的則至多只能使用12萬km左右，最後，最高機能的輪胎通常沒辦法使用高於4萬km。

當各位在選擇輪胎的種類的時候，推薦絕對也要將輪胎的壽命考慮進去，特別是每一日都會運用到車子的各位。

現今物價不斷提高，絕大多數人覺得全新的汽車和機車輪胎價格過度昂貴，因此開始衡量使用價格相比更加便宜的二手輪胎，但實際上二手胎也區分成兩種類別，如果輪胎唯有一點點的消耗狀態，或是消費者買新車，由於改裝而汰換下來的新原廠胎，這些種類的輪胎，市場上稱為新古胎，價格多半是新胎的一半左右，除此之外，若是耗損情形相比顯著的類型，市面上則稱中古胎，價格大概為新胎的三分之一，不過這類型的二手胎，由於較無保障，因此我們較不推薦各位使用。

市面上汽車和機車的輪胎類別許多，千萬不要由於價格低價便衝動購入，假設想要挑選到正確的輪胎，我們推薦能夠在入手以前，檢查輪胎上有無供應商貼紙，再來檢查輪胎外層的胎毛紋路有無落地過，最後再檢查輪胎胎壁上的編號和有效期限！

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「沒有不會壞的車」，當愛車使用一段時間之後，零件會開始有弱化、老化需更換的狀態，你也許也會開始聽見機車發出異音。這個時候弄清楚車輛的異音就相當重要，機車異音有百百種，經由不相同的異音除了可初步判別有哪一些配件可能損傷，破損的配件是否會「立即性」影響行車安全之外，在回製造廠商維修的時候心裡也能夠事先有個底。因為不管是機車的煞車壞了、引擎壞了，還是煞車皮需要更換，維修處置的方式也都不一致。

機車不相同的聲音代表壞損且要維修配件的不同，常見到的異音有幾項：

【壹】放單發鞭炮碰的聲音：平常在路上騎乘到一半聽到這種聲音會嚇一跳，通常發生在收油門的時候，機車排氣管突然地就碰一聲這個聲響表示有積碳，或者排氣管銜接處出現縫隙。

【貳】機車發動之後排氣管發出比平常怠速時更加大的聲音，或是喀拉喀拉的聲響：此時十分有可能是排氣管破洞、漏氣或消音綿損傷。

【參】機車開動的時候左後下方出現咻咻聲：這也許是機車的皮帶有受損。若是騎行檔車，鍊條在沒潤滑抑或是有雜物時，或許會發出細小的金屬摩擦嘶嘶聲。

【肆】機車引擎內部發出喀喀敲擊的聲響：一般這個就是引擎內部連桿或者是曲軸出狀況了，要盡早至車行進行維修處理

【伍】機車煞車時出現咖咖的聲音：也許是前叉內部有損壞，又或是車胎軸承不緊，或是煞車卡鉗安裝不正確所造成的。

【陸】煞車的時候出現尖刺嘰的聲響：也許是碟盤因為上面附著了異物，比如下雨以後會出現稍微大一點的塵土，引發來令片在煞車作動夾緊碟盤的時候夾到塵土碎石出現聲音。或者是煞車皮出問題，煞車皮已磨耗到警示響板提醒該換了。

當機車騎行一段時間，要如何改善異音問題會變機車族的難題之一，按照不一樣的異音產生的問題也不一樣。當不斷聽到咖咖聲，可先拿手電筒把車殼接縫處巡一次，看看是否有沒扣好之處，如果有的話手動扣緊便可。騎乘時聽到扣扣聲，可以把中柱立起轉動龍頭看順不順，假使轉動時會卡卡的；那通常代表珠碗損壞，更換就好了；假設煞車的時候有來自煞車皮的金屬摩擦聲，那先替換煞車皮一般皆會有改善。煞車以及引擎有受損都會發出聲音，但一般民眾不太能親身將引擎維修好。假使有聲音卻找不到因素，推薦到維修行請專業的維修人員檢測。

當你怎麼都找不到機車聲響來源的時候，最好的方法就是去維修行向專業的維修人員求助。由於除了車殼密合度以外，事實上機車發出的很多異音，也皆會影響騎士在騎乘時的安全，如引擎損壞、煞車太鬆、皮帶瀕臨斷裂、煞車皮不足或是輪胎磨耗過度，上列都或許在騎行機車中導致失速或是打滑，所以務必要更加小心，不可因為異音不大就擅自輕忽。萬萬不可為了要省小錢而不去維修，使自身處於危險之中。

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推薦必須為汽車或者機車安裝正確尺寸的輪胎，對於汽車抑或是機車的機能跟安全性來說非常重要，輪胎尺寸規格一定要能夠滿足行車條件與駕駛對於汽機車控制性的習慣，於是駕駛必須瞭解汽機車輪胎的正確尺寸，在買輪胎的時候才可以做出最正確的選擇。評斷汽車或者是機車正確的輪胎尺寸實際上不難，全部所需的資訊都可在車主手冊又或是車上的有些地方尋找到，除了輪胎正確的尺寸外，推薦亦要考慮其他比方載重指數、輪胎扁平比跟速限指數等等細節。

輪胎裡面有各種各樣的結構，但是大家或許都不瞭解，到底具有哪些結構以及它們具有什麼功用，下面我們會簡易介紹幾個時常聽見的汽車及機車輪胎的構造~

△胎面簡易介紹：輪胎和陸地接觸的部分。

△扁平比簡易介紹：運算輪胎高度和寬度的比率。

△輪圈簡易介紹：含輪轂、輪轂及輪框等等。

△胎壁簡易介紹：比胎面更加外面的部分，不會接觸到陸地的兩旁。

△斜交層簡易介紹：運用許多層簾子布融合而成的結構，與鋼鐵相較更為剛硬。

△輻射層簡易介紹：使用織物簾布跟鋼絲簾布融合而成，又可以叫做子午線。

△胎體簡易介紹：是輪胎的主要結構。

以下我們會推薦給初學者關於汽車及機車輪胎上標註符號的介紹，令各位更為認識自己車子的輪胎功用~

△截面寬度簡易介紹：公制類型使用mm當推算單位，英制種類使用inch當推算單位。

△扁平比簡易介紹：輪胎扁平比低代表我們開車時，會更簡單的感覺到坑洞，可是可以有效果的提高車子速度，通常使用百分比『%』做為單位。

△結構代號簡易介紹：運用『－』表示交叉層輪胎、運用『B』代表環帶交叉層輪胎、運用『R』表示徑向層輪胎。

△輪圈直徑代號簡易介紹：代表輪胎的尺寸。

△用途代號簡易介紹：公制輪胎若直徑高於13，會標示『M／C』代表為機車專屬輪胎。

△載重指數簡易介紹：表示輪胎的載重能力。

△速度代號簡易介紹：運用英文代號表示輪胎的對應速度，假如速度可以大於240公里，必須在代號之前加上『V』或『Z』。

上列就是我們推薦給新手有關汽車及機車輪胎上諸多標明的說明，大家都學會了嗎？

假設各位細心觀察，會發現每個機車輪胎接近胎面的兩旁，皆會有輪胎耗損的警訊標示，外型為小三角形，假使隨著這個符號往胎面方向便可尋找到輪胎消耗的標註符號，這時將看見一個約1mm上下的凸狀物，假如胎面跟凸狀物的高度看起來雷同的時候，表示一定要替換輪胎了，倘若輪胎太過於耗損的話，將引發抓地力缺少，大幅度增長騎乘機車的危險，推薦大家每次騎乘之前，都必須留意上列我們提供的資訊喔~

滿多人經常覺得汽車與機車的輪胎價格太過於不斐，於是選擇二手胎來運用，縱使價錢便宜很多，但是也相對的將存在許多風險，買以前，除了要事前進行每個店家的比價外，還一定要尋找店鋪評分是不是夠高，選擇完輪胎之後，推薦大家再謹慎的檢查一次輪胎，確定輪胎是不是仍然在能夠使用的情形以內，但假如二手胎出現問題，為沒保固可以求償的，首要還是推薦各位按照自己的駕駛習慣和預算是不是充裕來判斷該購買全新胎或者是二手胎，萬萬不能貪小便宜反倒是錯失更加多喔！

每個汽車和機車不論外觀或是裡頭結構都不同，就算是一模一樣的人駕駛一致的道路，輪胎的消耗狀態與壽命一定也不一樣，因此什麼時候務必要更換輪胎，仍然要依賴自身的評斷，假使無十分拿手，那麼我們推薦各位能夠購買（TPMS）胎壓檢測器，其實胎壓不正確，也會使輪胎壽命大幅減少，另外輪胎的壽命大概4至5年左右，假使超出時限但胎紋依然很顯著的話，我們也推薦一樣要執行汰換的動作。

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在台灣的街道上可看到機車的數量非常多、密度也相當高，所以大家對『機車行』的需求也相當高，街上各處皆能看到機車行林立。對喜愛車的機車族來說，不只有機車爆胎、漏油、熄火或拋錨等等出狀況時才需要找機車行維修，平常按期的回車場保養、檢查，甚至於是合法的配件改裝也皆是愛車的人常常會在機車行花不少費用的緣故。每間車行的維修費用都不相同，要有些基礎的觀念才能防止被車行坑錢喔！

機車漏油可說是機車族常常面臨的維修問題之一，畢竟機車是機械設備，到處都會用到各種油品，如油箱、引擎、前叉和中柱等。促成機車漏油需要維修的緣故很多，或許是螺栓過長、引擎墊片老化、油路進入異物、螺絲螺帽鬆動、傳動內蓋有瑕疵、油封老化等，甚至原本機車就有設計不良或者組件品質不良的問題。

倘若不巧遇見機車漏油的狀態，一般人沒辦法自身解決，不論是煞車抑或是引擎組件皆務必要維修。正確的防範機車漏油的方式，便是維持定期保養的習慣，在使用機車前可趁著暖車的時候，巡視一下機車各配件外觀、看看車底有無油在地表出現又或是聽聽看引擎的聲響，確定出車時沒問題。假使有察覺異常的情況必須到車行維修檢驗，不要讓自己處於危險當中。

機車騎乘久了不免會損壞，可是爆胎絕對是最危險的維修事項之一，如果反應慢很容易產生意外，這邊來談談幾個常見到的爆胎緣故，第一個是在路上騎行時，所在難免會壓到釘子或其它尖銳物品，僅可以小心避開。而常見到的另外一個原因是磨耗過度造成胎壁過分薄被路面磨破。機車族常會忽略磨耗過度的狀況或者想省輪胎的維修費用不換輪胎，反倒讓自身置於不安全之中。

最簡易的方法是騎機車前先檢查車輪的外型，是否有不正常的隆起、龜裂紋，或輪胎上面有無刺傷或是被切傷。再來能裝置機車胎壓偵測器，依據自己目前設置的車胎上的流程，將胎壓保持在不危險的區塊內（通常到機車維修行跟老闆借打氣皆是免費的）。能相當大程度的防止騎機車上路時爆胎的情況產生，保護自己的安全和減低維修的次數。

大家所謂的機車拋錨的因素很多也很雜，假設不是到專門的機車維修行做徹底的檢查，是很難抓出發生的原因的。至於機車拋錨的因素有哪些呢，這邊分享幾個常常要維修的拋錨情形，第一步可先檢查機車是否沒有油了，或者電瓶是不是沒電了，這兩點應該是機車拋錨中最好維修和察覺的兩個特色，一樣是一般人可自行檢查或平常騎機車的時候可以隨時注意的。

如何減低在路上拋錨的可能性呢？憑良心說以普通車主來說，恐怕不具備充分的設備與技術處理拋錨的狀況，防範的最好方式便是定期回機車行維修保養。然後平常要切記駕駛時出現的異常狀況，不論是不易發動、引擎不正常震動抑或是發動有不尋常的聲音，這幾個通常都是機車拋錨的預兆。最好馬上轉告維修人員就有很大機會能提前察覺問題並且防止忽然拋錨。

機車騎士常會遇到需要做維修處理的狀況，熄火是常看到的維修事項之一。機車熄火的因素很多，不過能往油路和電路兩個面向去檢查。通常熄火代表機車沒辦法發動，引發的原因也許是油路出問題，比方點火系統損壞難以點火，火星塞太過於潮濕燃油無法正常的供給。或者是電路故障無法正常的運行，例如發電圈受損無法正常傳導，甚至於啟動馬達破損無法正常的發動機車，汽油幫浦有問題無法將汽油正常的轉化…..等等，這一些可能都是發生熄火要維修的零碎原因，聽起來是不是跟油路還有電路有關係呢？

促成熄火的因素那麼多，又該怎樣避免熄火再度發生呢？基本上專業的檢測皆需維修行檢查，建議每次換機油抑或是車胎的時候，按時請機車行做全面性的檢查保養。且平常不要等到油箱見底了才去加油，這樣會提高汽油幫浦損傷的可能性，容易發生熄火的狀態，在每次騎行時也需注意機車是不是有不正常的聲音或者爆衝與一衝一頓的情形，假使真的不幸碰見熄火，記住要請機車行維修，切勿因為偶爾的熄火下一次又可以發動，反倒怠忽了潛在的危機。

各位很關心機車的維修費用，但各大車廠維修的金額皆不相同，市面上維修不相同的機車零件和狀況的公道費用，能夠參閱以下的整理。

【1】道路救援：大概800～1500元，依照距離和時間而不同，偏遠或夜間都要加成。

【2】爆胎處理維修：補車胎大約50～150元；更換車胎工錢大約是400～800元；跟原廠品質相當的車胎一條約850～1500元（含工錢），品質比較好或是特殊的車胎就視車胎的價格疊加工錢，某些價錢要好幾千元，但是騎乘時真的有明顯不同。

【3】熄火處理維修：假如是汽門或者活塞維修更換大概是2000元以下，火星塞便宜一些大概200元之內。

【4】拋錨處理維修：倘若是引擎縮缸基礎費用約4000～6000元不等，化油器視廠牌不相同大概在2000～3000元不等，清洗化油器的費用約在1000元左右。

【5】漏油處理維修：假如需拆解引擎大概就要一筆不小的金額，其他部位單一組件大約是800～3000元不等，較多的價格區間會落在1000～2000元左右。

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機車維修有滿多小地方是門外漢不懂的，機車如同大家身體的結構一樣，不是機車壞掉發不動就必定是哪裡出狀況，有時不單單只是壞掉一個零件，反而需要有專業訓練的維修機車師傅來檢查才看得出來。只不過，機車維修的支出真的相當高嗎？這個通常會需要根據維修的配件及區塊才有辦法回答，像是爆胎、熄火、漏油、拋錨等都是不一樣的。並且，機車族到機車行除了開銷維修費用外，很多人還會按期支出保養與檢查的費用，而這些皆是很多個項目累積的，大家不用擔心做日常的小保養、維修一個小配件就會這麼不斐！

機車騎行久了無可避免會需要維修，其中一個常見的狀況就是漏油。這是機車族時常需要面對的狀況，如果漏汽油一般是管路問題。但是假如是地上出現油漬又不會揮發，一般就是漏機油。會造成機車漏油的原因有滿多，像是維修換機油之後未把洩油螺絲鎖緊或機油過多、油封老化、螺栓過長等，最嚴重的狀況則是油底殼受損，這幾個皆會是促成機車漏油的原因之一。

假使不巧碰見機車漏油的情形，一般人沒辦法自己解決，無論是煞車抑或是引擎組件皆必須維修。對的防範機車漏油的方法，就是維持定期保養的習慣，在使用機車以前可趁著暖車時，巡視一下機車各配件外型、看看車底有無油在陸地出現或者是聽聽看引擎的聲音，確保出車時沒有問題。假設有察覺不正常的狀態一定要到車行維修檢測，不要讓自身處於危險當中。

機車騎乘久了所在難免會破損，但是爆胎必定是最不安全的維修項目之一，如果反應慢很容易發生意外，這邊來說說幾個常見的爆胎因素，第一個是在路上騎乘的時候，難免會壓到釘子或其他尖銳物體，僅能夠留意避開。而常看到的另外一個因素是磨耗過度促成胎壁太過於薄被路面磨破。機車族常會忽略磨耗過度的狀況或者是想省輪胎的維修費用不換輪胎，反倒是讓自身置於不安全之中。

曾聽見機車行的大叔分享，由於機車爆胎而需修繕的狀態真的是十分多，那大家又該如何減低爆胎的機率，而達成騎乘安全呢？起初針對胎壓問題則是裝置胎壓針測器，隨時注意胎壓的狀況，此外每一次維修保養時注意輪胎是不是有老化，是不是有哪裡的紋路變薄變淡，最後則是多留意車輪是否有甚麼新增長的裂縫或者洞口，這些皆是防止爆胎要維修的避免方式。

大家所說的機車拋錨的因素許多也很雜，假使不是到專門的機車維修行做完全的檢查，是不易抓出產生的原因的。至於機車拋錨的緣故有哪些呢，這裡分享幾個常常要維修的拋錨情況，第一步可先檢查機車是否沒有油了，或是電瓶是否沒電了，這兩點應該是機車拋錨中最好維修和發覺的兩個特色，一樣為一般人能自行檢查或平時騎機車時能隨時留意的。

有什麼方法可預防機車在半路拋錨，首先別等到油箱整個無油才加油，同時假使察覺油表有不正常的下降，可能是油箱又或是油表出狀況，理當及早維修。同時，防止電瓶半路沒電除了最基本的大燈不要忘記關以外，要隨時留意機車驅動的聲音。倘若是聲響越來越小，表示電瓶即將沒電了，最好即早到機車維修行替換電瓶。騎乘到一半電瓶忽然沒電才是真的麻煩又危險呢！

熄火是機車騎士最害怕遇到，同樣同樣為機車行最頭疼的維修問題，由於導致的原因千奇百怪，包含騎行到沒電沒油、熄火開關故障、點火線圈故障、長期吃機油引擎受損、整車線路短路。這幾個皆是可能會發生的原因，完全檢查要費滿多功夫，還需要接上正廠維修電腦一項項檢查撇除，不論是車主或者機車行，都最害怕遇到熄火問題。

最簡單讓熄火幾率下降的方式便是確定任何騎行時刻皆是在有油的狀態，別等到油箱即將見底了才去加油，這樣很容易促成汽油幫浦破損的風險升高，可能真的騎到熄火了才曉得撐太久了。再來每個禮拜可以自主檢查如同啟動器是不是正常，發動以後引擎聲音是否有異樣，隨每1000、3000、10000、15000、40000KM的機油保養，請技師一起保養及維修其它零件，維持組件耗材的可用性，這樣才能夠真正的減低熄火的危險，因為汽機車的維修技術依賴高，因此一旦發生熄火又或是拋錨的狀態，有不少機率需拆車檢查各組件的問題，普通使用者自己處理的確有難度，因此預防熄火拋錨就更加重要了，僅有將機車保養維修做好，避免爆胎、拋錨、熄火等危險因子才能更加安全的使用機車。

各位很關心機車的維修費用，但各大車廠維修的金額都不相同，市面上維修不同的機車配件與狀況的公道費用，能參閱下列的整理。

（壹）道路救援－約800～1500元，根據距離和時間而不同，偏遠或是夜間皆需加成。

（貳）爆胎處理維修－補輪胎約50～150元；更換輪胎工錢大約是400～800元；與原廠水準相當的輪胎一條約850～1500元（含工錢），品質較為好又或是特殊的輪胎就視輪胎的價格疊加工錢，有一些價錢要好幾千元，但是騎行的時候真的有明顯不同。

（參）熄火處理維修－假使是汽門又或是活塞維修更換約是2000元以下，火星塞低廉一些大約200元之內。

（肆）拋錨處理維修－倘若是引擎縮缸基礎費用約4000～6000元不等，化油器視廠牌不一樣約在2000～3000元不等，清潔化油器的費用大概在1000元左右。

（伍）漏油處理維修－如果需分解引擎大概就要一筆不小的金額，其他部位單一零件大概是800～3000元不等，較為多的價格區間會落在1000～2000元上下。

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推薦必須為汽車或者是機車設置正確尺寸的輪胎，對於汽車或機車的效能跟安全性而言非常重要，輪胎尺寸規格務必要能夠滿足行車要件和駕駛對於汽機車控制性的習慣，於是駕駛必須瞭解汽機車輪胎的正確尺寸，在買輪胎的時候才能做出最正確的選擇。判斷汽車或機車正確的輪胎尺寸實際上不難，全部所需的資訊都可以在車主手冊抑或是車上的有一些地方發現，除了輪胎正確的尺寸外，推薦還要衡量其他如載重指數、輪胎扁平比與速限指數等等細節。

以下我們將簡易說明幾個汽車和機車輪胎上的規格名號，推薦大家能來看看，且更加了解自身車子的輪胎！

『輪胎外徑』簡易來說便是輪胎最外面的直徑，『胎面寬度』則是代表輪胎胎面紋路兩邊的直線距離，『輪胎的全寬』是輪胎相較最寬的地方。『輪胎高度』就字面上來看就是輪胎一共有多高，換算方式是輪胎外徑減去輪框直徑後再除以2。『適合的輪框規格』便是依照輪胎機能的不相同，輪框寬度可以區分成基準輪框以及合適輪框兩種規格。『胎冠』代表汽車與機車的輪胎截面半徑，使用1mm當作一單位。

以上便是我們推薦給大家汽車及機車輪胎規格名號的小資訊，各位都學會了嗎？

假如各位遇到以下狀態，切記預先更換輪胎再進行駕駛。

◎狀態【一】：汽車以及機車輪胎太過於破舊

輪胎表層過度破舊或胎面上產生龜裂的狀況，推薦必須立刻更換輪胎。

◎狀態【二】：汽車與機車輪胎紋路大於耗費標準線

輪胎胎紋內有消磨註明，假使發生接合或者是大於的狀態，務必要進行更換輪胎的動作。

◎狀態【三】：汽車和機車輪胎受到重擊出現起泡的現象

輪胎因為穿刺、超載、割破、撞擊、漏氣以及突起造成變型，如果高速行駛時，或許會發生爆胎的狀態。

◎狀態【四】：汽車以及機車補胎過度頻繁

如果輪胎補胎過於多次，也許會引發爆胎，另外，補胎過於多次也表示這組輪胎或許不合適自身的駕駛習慣。

◎狀態【五】：汽車及機車輪胎運用時間過於長

即便輪胎胎紋依然很深，高手依然推薦3～4年之後便務必要定時給車行檢查是不是該更換輪胎。

下面我們將推薦給大家影響汽車與機車抓地力的三個重要因素，立即跟我們一同看下去囉！

◎影響因素【一】：輪胎類型與材質

輪胎的製程中綜合了諸多的材質，林林總總成分製造出來的輪胎，無論在軟硬度或者是耐久度上都會不一樣，進而影響到每一個輪胎的抓地力。

◎影響因素【二】：輪胎的紋路與構造

輪胎的紋路和結構將影響滾動的時候，胎面與地面的接觸的面積、受力是不是平均，繼而影響到每個輪胎的抓地力。

◎影響因素【三】：天候和路面情況

天候及路面情形對輪胎抓地力影響相當大，像是地面是否有積水、砂礫和是不是下雨。

上列便是我們推薦給大家影響汽車與機車抓地力的三個重要因素，大家駕駛時，絕對要注意喔！

汽車及機車輪胎能運用多久與能夠行駛多少km，為多數人選擇新輪胎時，主要衡量的兩個項目，縱然製造商都會供相關資訊，但輪胎的壽命會遭受很多緣故的影響，譬如氣溫與自己的駕駛習慣等。

普通四季輪胎的壽命一般最高在16萬km左右，性能更高的則最多只可使用12萬km上下，最終，最高效能的輪胎一般難以使用超過4萬km。

當各位在挑選輪胎的種類時，推薦絕對也要將輪胎的壽命衡量進去，特別是每天皆會使用到車子的大家。

現今物價持續提升，絕大多數人覺得新的汽車與機車輪胎價格太過不便宜，因而開始考慮使用價格相比更加低價的二手輪胎，但事實上二手胎也區分成兩種種類，假使輪胎僅有一點的耗費狀態，又或是客戶入手新車，因為改裝而汰換下來的新原廠胎，這幾個類別的輪胎，市場上叫做新古胎，價格大部份為新胎的一半左右，此外，如果是耗費狀況相比顯著的類型，市場上則稱做中古胎，價格大概為新胎的三分之一，但是這類別的二手胎，由於較沒保障，因此我們較不推薦各位運用。

市場上汽車和機車的輪胎種類很多，千萬不能因為價格便宜便衝動購買，若想要選擇到對的輪胎，我們推薦可以在購買以前，檢查輪胎上有無生產商貼紙，再來檢查輪胎外層的胎毛紋路有無落地過，最後再檢查輪胎胎壁上的編號以及保存期限～

參考資料

達人Andy老爹傳授「養車經濟學」！關於輪胎的迷思一個個破解

[問題] SUV輪胎推薦- 看板car – 批踢踢實業坊

#選購12吋後輪選擇 – 機車板 | Dcard

在台灣的街道上可看到機車的數量十分多、密度同樣相當高，所以各位對『機車行』的需求一樣相當高，街上各處都能看到機車行林立。對喜愛車的機車族來說，不單有機車熄火、拋錨、漏油又或是爆胎等等出問題的時候才需找機車行維修，平時按期的回車場保養、檢驗，甚至是合法的組件改裝也都是愛車的人時常會在機車行花不少費用的原因。每間車行的維修費用皆不同，要有些基本的觀念才能避免被車行坑錢喔！

機車騎行久了免不了會需要維修，其中一個常看到的狀況就是漏油。這是機車族常常需要應對的問題，假使漏汽油通常是管路問題。可是假使是地上出現油漬又不會揮發，一般就是漏機油。會造成機車漏油的因素有滿多，像是維修更換機油之後未將洩油螺絲鎖緊抑或是機油過多、傳動內蓋有瑕疵、油封老化等等，最嚴重的情形則是油底殼受損，這一些都會是促成機車漏油的原因之一。

假如不巧遇到機車漏油的狀態，一般人無法自身解決，不論是煞車又或是引擎組件皆一定要維修。正確的防範機車漏油的方式，就是保持按期保養的習慣，在使用機車之前能夠趁著暖車時，巡視一下機車各組件外型、看看車底有無油在地面出現抑或是聽聽看引擎的聲音，確保出車時沒有狀況。假使有發覺不正常的狀態一定要到車行維修檢查，不要讓自己處於危險之中。

機車也許是台灣人最方便也最廣泛的交通工具了，當然有一台保養得當的機車的確是非常方便，今天就來看看常見的機車維修項目之一：爆胎。爆胎含意就是輪胎有各樣的損傷，也許是因為路面有小石子抑或是一些突起物穿破車輪，或許是由於輪胎長時間磨損變薄，繼而促成爆胎，甚至因為胎壓過分高或過於低也都會大大的增長爆胎的可能性呢！

最簡易的方法是騎機車前先檢查車輪的外觀，是不是有異常的隆起、龜裂紋，又或是車輪之上有無刺傷或者被切傷。再來可安裝機車胎壓偵測器，基於自己目前設置的車胎上的步驟，將胎壓維持在安全的區域內（通常到機車維修行跟老闆借打氣都是免費的）。可非常大程度的避免騎機車上路時爆胎的狀況發生，守護自己的安全和降低維修的次數。

大家所說的機車拋錨的原因很多也很雜，倘若不是到專門的機車維修行做徹底的檢查，是不易抓出發生的原因的。至於機車拋錨的原因有哪一些呢，這邊分享幾個常常需維修的拋錨情況，第一步可以先檢查機車是不是沒有油了，抑或是電瓶是否沒電了，這兩點應該是機車拋錨中最好維修和察覺的兩個特性，一樣是一般人可以自行檢查或平時騎機車的時候可隨時注意的。

如何減低在路上拋錨的幾率呢？老實講以一般車主來說，恐怕不具備足夠的設備與技術處理拋錨的狀況，防範的最好方法就是定期回機車行維修保養。然後平常要記得駕駛時產生的異常狀況，無論是很難發動、引擎異常震動或發動有詭異的聲音，這一些通常皆是機車拋錨的前兆。最好立刻轉告維修人員就有很大機會能提前察覺問題並且預防忽然拋錨。

機車騎士常會遇到需做維修處理的狀況，熄火是常看到的維修事項之一。機車熄火的原因很多，不過能往油路及電路兩個面向去檢查。通常熄火代表機車難以發動，引發的因素可能是油路出問題，譬如點火系統損壞難以點火，火星塞太過潮濕燃油無法正常的供給。又或是電路故障無法正常的運轉，譬如發電圈損壞無法正常傳導，甚至於啟動馬達受損難以正常的發動機車，汽油幫浦有問題難以將汽油正常的轉化…..等等，這幾個可能皆是發生熄火需維修的零碎因素，聽起來是不是跟油路還有電路有關聯呢？

了解有用預防機車熄火的方法，可以減少機車進廠維修的次數。拋錨和熄火都是難以預防的問題，但有很多個能夠防止熄火的方式，首先是按期汰換機油、空濾，降低引擎的負擔，再者是別過度改裝，不管是火星塞、高流量空濾、傳動等等動力項目，或者是電盤、電瓶、充電小U等等電系項目，只要損壞機車原廠的規格及規劃，都或許會導致熄火，故盡可能避免規格外的改裝，能夠有效用地降低問題的發生和維修的幾率。

各大機車維修廠維修的費用皆大不相同。

【一】更換油封大約5百～1千

【二】引擎曲軸維修約5千～8千

【三】油底殼出問題費用最少上萬

【四】替換煞車皮約是4百

【五】爆胎汰換車胎約1千5～2千

【六】熄火與拋錨換電系的零件約2千～4千

【七】節氣門抑或是活塞研磨重製則要1萬以上

每筆的價錢都不少，推薦大家平時避免激烈操駕或者太過改裝，才能讓機車和零件壽命更長久喔。

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