推薦一定要為汽車或是機車安裝正確尺寸的輪胎，對於汽車或機車的性能跟安全性來說很重要，輪胎尺寸規格務必要能滿足行車要素與駕駛對於汽機車操作性的習慣，於是駕駛必須知道汽機車輪胎的正確尺寸，在添購輪胎時才能夠做出最正確的選擇。判定汽車抑或是機車正確的輪胎尺寸其實不難，全部所需的資訊都可在車主手冊又或是車上的有一些地方找出，除了輪胎正確的尺寸外，推薦亦要考量其它比方載重指數、輪胎扁平比與速限指數等等細節。

輪胎內具有各種各樣的構造，可是各位也許都不了解，究竟具有哪些結構與它們具有什麼功用，以下我們將簡單說明幾個經常聽到的汽車以及機車輪胎的結構！

✽胎面簡單說明：輪胎跟地面接觸的部分。

✽扁平比簡單說明：運算輪胎高度跟寬度的比率。

✽輪圈簡單說明：含輪轂、輪轂及輪框等。

✽胎壁簡單說明：比胎面更加外面的部分，不會接觸到地面的兩旁。

✽斜交層簡單說明：使用很多層簾子布結合而成的構造，跟鋼鐵相較更堅硬。

✽輻射層簡單說明：使用織物簾布跟鋼絲簾布結合而成，又可稱子午線。

✽胎體簡單說明：是輪胎的首要結構。

下述我們將會推薦給初學者有關汽車和機車輪胎上標明符號的介紹，令大家更加瞭解自己車子的輪胎功用～

✽截面寬度簡單說明：公制類型使用mm當作推算單位，英制種類運用inch當換算單位。

✽扁平比簡單說明：輪胎扁平比低代表我們駕駛時，將會更為簡單的感覺到坑洞，但是可有效的提升車子速度，通常運用百分比「%」做為單位。

✽結構代號簡單說明：使用「－」表示交叉層輪胎、運用「B」表示環帶交叉層輪胎、使用「R」表示徑向層輪胎。

✽輪圈直徑代號簡單說明：表示輪胎的大小。

✽用途代號簡單說明：公制輪胎假如直徑高於13，會標註「M／C」代表為機車專屬輪胎。

✽載重指數簡單說明：代表輪胎的載重作用。

✽速度代號簡單說明：運用英文代號代表輪胎的對應速度，倘若速度能夠超過240KM，一定要在代號以前加上「V」或者「Z」。

上述便是我們推薦給新手有關於汽車以及機車輪胎上諸多標示的說明，大家都學會了嗎？

假如各位細心觀察，會發現每一個機車輪胎貼近胎面的兩旁，皆會具有輪胎耗費的警訊註明，外型為小三角形，若隨這個符號往胎面方向便可找出輪胎耗損的標明符號，這個時候將看到一個約0.1cm上下的凸狀物，假設胎面和凸狀物的高度感覺起來相仿時，表示務必要更換輪胎了，若輪胎過分消磨的話，會造成抓地力缺乏，大幅增添騎乘機車的風險，推薦大家每一次騎乘以前，都務必要留意上列我們供的資訊喔！

許多人常常認為汽車與機車的輪胎價錢過度不斐，因此選擇二手胎來使用，即使費用低價滿多，但是也相對的將存在很多風險，入手之前，除了要預先進行每一個店面的比價之外，還必須尋找店面呼聲是否夠高，挑選完輪胎之後，推薦大家再細心的檢查一次輪胎，確認輪胎是不是照樣在可以運用的情況內，可是倘若二手胎出現問題，為沒保固可以求償的，主要還是推薦各位依照自身的駕駛習慣與預算是否足夠來評估該購買全新胎或二手胎，千萬不要貪小便宜反倒是失去更為多喔！

每個汽車及機車無論外觀或者裡頭構造都不一樣，儘管是一樣的人駕駛一樣的道路，輪胎的耗損情況跟壽命絕對也不一樣，於是什麼時間一定要汰換輪胎，還是要仰賴自己的判定，倘若無很拿手，那麼我們推薦大家能選購胎壓偵測器 TPMS，事實上胎壓不正確，也會使輪胎壽命大大減少，除此之外輪胎的壽命大概4－5年上下，假如大於限期但胎紋依然十分顯著的話，我們也推薦依然要進行替換的動作~

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在台灣的街道上可以看到機車的數目相當多、密度一樣很高，所以各位對「機車行」的需要同樣相當高，街上各處皆能看見機車行林立。對喜愛車的機車族而言，不只有機車爆胎、熄火、拋錨或漏油等等出狀況時才需要找機車行維修，平常定期的回車場保養、檢驗，甚至是合法的零件改裝一樣都是愛車的人時常會在機車行花不少費用的原因。每間車行的維修費用皆不一樣，要有些基礎的概念才能避免被車行坑錢喔！

機車騎行久了所在難免會需要維修，其中一個常看到的問題就是漏油。這是機車族時常需要面對的狀況，假設漏汽油通常是管路問題。但若是地上出現油漬又不會蒸發，通常便是漏機油。會導致機車漏油的緣故有很多，像是維修更換機油之後未將洩油螺絲鎖緊或者是機油太多、螺絲螺帽鬆動、引擎墊片老化等，最嚴重的狀況則是油底殼受損，這幾個都會是導致機車漏油的原因之一。

不論是甚麼原因促成機車漏油，碰見狀況勢必得要維修，不過在發生前，平時多注意一些小地方，也能多多少少防範漏油的狀態，避免使機車族花冤枉錢。第一步要留意的是，汰換機油時一定要找信賴的車行維修，避免汰換技術不佳使得洩油孔滑牙；再者便是防止過度改裝，造成引擎與傳動系統的壓力；最終則是定期巡視機油高度、留意車輛行駛有無不順，這些方式皆能早點察覺問題，避免漏油的狀況。

機車爆胎一般伴隨而來的就是摔車，真的很難幸免於災難，通常講到爆胎，我們必定會聯想到刺到鐵釘或其他尖銳東西，事實上在胎壓正常的狀態下，刺到鐵釘或其他尖銳物件未必會造成爆胎的狀態，有很多時候各位去換機油或維修時會發現自己的輪胎上直直的刺進了一支鐵釘不過卻不要緊，那是因為鐵釘剛好卡住洞口，促成輪胎慢慢的漏氣，造成胎壓短缺或者整個氣不夠，騎乘起步時才會感到有明顯的不正常，一般是沒辦法加油門往前，沒太大的不安全性。但這導致的問題就浮現了，其實一般造成爆胎的因素可以分成三大項，第一是車胎刺到尖銳的東西，第二是胎壓過分高又或是過分低，第三則是車輪水平劣化。壓到尖銳物剛才已經談起，通常不會馬上引發輪胎完全沒氣爆胎因此摔車，有很大機率還能夠行駛，但是在行駛途中會漸漸感到異常狀況要盡快維修。

胎壓過高或是過低皆有可能引發爆胎，胎壓太高會讓車胎磨損區塊集中變小，促成輪胎劣化情形，在破損不平均的情況下，單點太薄假設碰見尖銳物，結果大家皆曉得，而胎壓太過於低時，車胎邊緣會和輪圈不夠貼合一直輾壓，最終引發胎邊和胎面分離而爆胎，十分恐怖。

最終就是車輪質地劣化引發爆胎的情形，當輪胎長年運用已造成劣化時，車胎或許會出現邊緣有像乾枯的大地一樣有龜裂的裂痕，這時候若碰見高溫的道路或是一致惡劣的道路環境，一個恰巧便爆胎了。

最簡單的方式是騎機車前先檢查輪胎的外觀，是不是有異常的隆起、龜裂紋，或者輪胎之上有無刺傷或者被切傷。再來能夠裝置機車胎壓偵測器，依據自己目前安裝的車輪上的過程，將胎壓保持在不危險的區域內（一般到機車維修行跟老闆借打氣都是免費的）。能很大程度的防止騎機車上路時爆胎的狀態出現，保護自身的安全和降低維修的次數。

說到常見到的機車維修項目，拋錨是機車很常碰見的故障情況，一般只能夠緊急找機車行維修，當然使得緣故有百百種，較為嚴重的是內部組件破損，可能是啟動按鈕故障、啟動馬達故障、煞車故障、汽油幫浦故障、點火高壓線圈故障等等，使得缸壓欠缺，都可能會造成無法發動的狀況。這個時候要不少費用，建議還是平時多注意才能預防勝過治療喔。

有什麼方式可以防止機車在半路拋錨，第一步不要等到油箱整個沒有油才加油，同時倘若察覺油表有異常的下降，可能是油箱抑或是油表出狀況，理當即早維修。除此之外，避免電瓶半路沒電除了最基本的大燈別忘記關以外，需隨時注意機車驅動的聲音。假使是聲音越來越小，代表電瓶即將沒電了，最好盡早到機車維修行替換電瓶。騎乘到一半電瓶忽然沒電才是真的麻煩又危險呢！

熄火是機車常看到的維修情況之一。騎行到一半熄火是機車騎士最害怕碰到的拋錨狀況，導致熄火拋錨的緣故有哪些呢？使得熄火最常見的原因是沒有油了，再來就是或許有油，可是汽油難以正常供給，就得看化油器濾網以及油路有沒有堵塞、汽油幫浦有沒有受損。接下來電路是不是故障導致斷電，也許是長期吃機油引擎受損，點火線圈故障，穩壓器失效或是發霉接觸不良。再來便是離合器等其他組件破損，另外也可能是怠速太低等等緣故，上列這些皆是或許導致機車熄火要維修的問題。

了解有效防止機車熄火的方法，可以減低機車進廠維修的次數。拋錨和熄火都是很難預防的問題，但有數個可以預防熄火的方式，首先是定期換機油、空濾，減少引擎的負荷，再者是別過度改裝，不論是傳動、汽缸、高流量空濾等等動力事項，或者霧燈、電盤、車廂燈等等電系項目，只要破壞機車原廠的規格以及規劃，皆或許會引發熄火，故儘量防止規格外的改裝，能夠有效果地降低問題的出現和維修的機率。

各位很關心機車的維修費用，可是各大車廠維修的金額都不同，市面上維修不一樣的機車組件及問題的公道費用，可以參閱下面的整理。

【壹】道路救援－約800～1500元，依照距離和時間而不一樣，偏遠抑或是夜間皆要加成。

【貳】爆胎處理維修－補輪胎大約50～150元；替換輪胎工錢約是400～800元；與原廠品質相當的輪胎一條約850～1500元（含工錢），品質較好又或是特別的輪胎就視輪胎的價格疊加工錢，有些價錢要好幾千元，但騎行的時候真的有明顯不同。

【參】熄火處理維修－假設是汽門或活塞維修更換約是2000元以下，火星塞便宜一些大概200元之內。

【肆】拋錨處理維修－倘若是引擎縮缸基本費用約4000～6000元不等，化油器視廠牌不同約在2000～3000元不等，清洗化油器的費用大概在1000元左右。

【伍】漏油處理維修－假如需拆解引擎大概就要一筆不小的金額，其他部位單一零件大約是800～3000元不等，較為多的價格區間會落在1000～2000元左右。

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推薦務必要為汽車抑或是機車裝置正確尺寸的輪胎，對於汽車或者是機車的性能跟不危險性而言很重要，輪胎尺寸規格務必要能滿足行車要素和駕駛對於汽機車操控性的習慣，因此駕駛務必要了解汽機車輪胎的正確尺寸，在選購輪胎時才能做出最正確的選擇。判別汽車或者是機車正確的輪胎尺寸其實不難，全部所需的資訊都能在車主手冊或車上的某一些地方找出，除了輪胎正確的尺寸以外，推薦也要考量其他例如載重指數、輪胎扁平比與速限指數等細節。

輪胎裡頭具有各種各樣的構造，不過大家或許都不清楚，究竟有哪一些構造及它們有什麼功用，下面我們將簡單介紹幾個常常聽見的汽車及機車輪胎的結構。

▲胎面簡單介紹：輪胎跟陸地接觸的部分。

▲扁平比簡單介紹：計算輪胎高度和寬度的比率。

▲輪圈簡單介紹：含輪轂、輪輻以及輪框等。

▲胎壁簡單介紹：比胎面更外緣的部分，不會接觸到陸地的兩側。

▲斜交層簡單介紹：使用許多層簾子布融合而成的結構，與鋼鐵相較更堅固。

▲輻射層簡單介紹：運用織物簾布和鋼絲簾布混合而成，又可以稱子午線。

▲胎體簡單介紹：是輪胎的主要結構。

下述我們將推薦給新手有關汽車與機車輪胎上標示符號的介紹，使各位更為瞭解自身車子的輪胎功用。

▲截面寬度簡單介紹：公制類型運用mm當成推算單位，英制種類使用inch作為計算單位。

▲扁平比簡單介紹：輪胎扁平比低代表大家駕駛的時候，將會更為簡單的感覺到坑洞，不過可以有效的提升車子速度，通常運用百分比「%」作為單位。

▲結構代號簡單介紹：使用「－」表示交叉層輪胎、使用「B」表示環帶交叉層輪胎、使用「R」代表徑向層輪胎。

▲輪圈直徑代號簡單介紹：表示輪胎的尺寸。

▲用途代號簡單介紹：公制輪胎假使直徑超過13，會標示「M／C」代表為機車專屬輪胎。

▲載重指數簡單介紹：代表輪胎的載重能力。

▲速度代號簡單介紹：使用英文代號代表輪胎的對應速度，假使速度能夠超出240km，務必要在代號之前加上「V」抑或是「Z」。

上列就是我們推薦給新手有關汽車與機車輪胎上諸多註明的解說，大家都學會了嗎？

如果各位細心觀察，將會察覺每個機車輪胎趨近胎面的兩側，都會具有輪胎耗損的警訊標示，外觀是小三角形，若隨這個符號往胎面方向便能尋找出輪胎耗損的標明符號，此時將看見一個大概一公厘上下的凸狀物，如果胎面跟凸狀物的高度感覺起來大同小異的時候，表示必須換輪胎了，假設輪胎太過於耗損的話，將會使得抓地力欠缺，大大增加騎乘機車的危險，推薦大家每一次騎乘前，都一定要留意以上我們提供的資訊喔~

很多人經常覺得汽車與機車的輪胎價錢太過高價，於是挑選二手胎來使用，就算價格便宜許多，但也相對的會存在滿多風險，購入之前，不只要預先執行每一個店家的比價之外，還務必要找尋店面呼聲是不是夠高，選擇完輪胎以後，推薦大家再詳細的檢查一次輪胎，確定輪胎是不是依然在能運用的狀態內，不過假如二手胎產生問題，為沒保固能夠求償的，主要還是推薦大家按照自身的駕駛習慣以及預算是不是足夠來判斷該添購全新胎抑或是二手胎，萬萬不能貪小便宜反倒錯失更為多喔！

每個汽車以及機車無論外型或者內構造都不一樣，雖說為一樣的人駕駛一致的道路，輪胎的消耗狀況與壽命一定也不相同，因而哪個時候一定要更換輪胎，一樣要仰賴自身的評斷，如果無十分拿手，那麼我們推薦大家可購入胎壓偵測器－TPMS，其實胎壓不正確，也會令輪胎壽命大幅度減低，此外輪胎的壽命大概4～5年左右，如果大於限期但是胎紋仍然相當明顯的話，我們也推薦依舊要執行換的動作～

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推薦務必要為汽車或者是機車裝置正確尺寸的輪胎，對於汽車或者機車的效能跟安全性而言非常重要，輪胎尺寸規格一定要可以滿足行車要素和駕駛對於汽機車控制性的習慣，因而駕駛務必要了解汽機車輪胎的正確尺寸，在購入輪胎時才可做出最正確的選擇。判斷汽車或機車正確的輪胎尺寸實際上不難，全部所需的資訊都可以在車主手冊或者是車上的有一些地方尋找出，除了輪胎正確的尺寸之外，推薦亦要衡量其他像是載重指數、輪胎扁平比和速限指數等等細節。

輪胎裡頭具有形形色色的構造，但是大家或許都不瞭解，究竟具有哪一些結構與它們具有什麼功用，以下我們會簡單介紹幾個時常聽到的汽車以及機車輪胎的結構～

○胎面簡單介紹：輪胎與陸地接觸的部分。

○扁平比簡單介紹：計算輪胎高度與寬度的比率。

○輪圈簡單介紹：包括輪輻、輪輻與輪轂等等。

○胎壁簡單介紹：比胎面更為外緣的部分，不會接觸到地面的兩側。

○斜交層簡單介紹：使用很多層簾子布融合而成的構造，跟鋼鐵相比更堅硬。

○輻射層簡單介紹：運用織物簾布跟鋼絲簾布混合而成，又可以稱為子午線。

○胎體簡單介紹：為輪胎的首要構造。

下列我們將會推薦給初學者有關汽車與機車輪胎上標示符號的說明，使各位更瞭解自己車子的輪胎功用！

○截面寬度簡單介紹：公制種類使用mm當運算單位，英制種類使用inch當作推算單位。

○扁平比簡單介紹：輪胎扁平比低代表大家開汽車的時候，會更為簡易的感覺到坑洞，可是能有效的提高車子速度，通常使用百分比『%』當成單位。

○結構代號簡單介紹：運用『－』表示交叉層輪胎、使用『B』表示環帶交叉層輪胎、運用『R』表示徑向層輪胎。

○輪圈直徑代號簡單介紹：表示輪胎的大小。

○用途代號簡單介紹：公制輪胎假如直徑大於13，會註明『M／C』表示為機車專屬輪胎。

○載重指數簡單介紹：表示輪胎的載重效能。

○速度代號簡單介紹：使用英文代號代表輪胎的對應速度，假使速度可以超出240km，一定要在代號前加上『V』或者『Z』。

以上便是我們推薦給初心者有關於汽車及機車輪胎上眾多標註的介紹，各位都學會了嗎？

若大家細心觀察，將發現每個機車輪胎趨近胎面的兩旁，都會有輪胎消耗的警告標示，外觀為小三角形，如果隨這個符號往胎面方向就能尋找到輪胎消磨的標明符號，此時將看見一個大約0.1公分上下的凸狀物，若胎面與凸狀物的高度看起來類似的時候，代表必須汰換輪胎了，假使輪胎過於消磨的話，將引發抓地力欠缺，大大增添騎乘機車的風險，推薦各位每次騎乘前，都務必要注意上列我們供給的資訊喔。

許多人經常覺得汽車及機車的輪胎費用太過昂貴，因而挑選二手胎來運用，雖說價格低價滿多，但也相反的將會存在很多風險，選購前，不但要事先執行每個店面的比價之外，還一定要找尋店家評分是不是夠高，挑選完輪胎以後，推薦大家再謹慎的檢查一次輪胎，確認輪胎是否還是在可以運用的情況之內，可是假設二手胎出現問題，為沒保固可求償的，首要還是推薦各位按照自己的駕駛習慣與預算是否充足來判斷該買全新胎或者二手胎，絕對不能貪小便宜反而失去更多喔！

每一個汽車及機車不管外型或內結構都不相同，就算是一致的人駕駛一樣的道路，輪胎的耗費情況和壽命絕對也不相同，於是什麼時間一定要汰換輪胎，依舊要靠自身的判定，假如無十分拿手，那麼我們推薦各位能夠購買胎壓偵測器，事實上胎壓不正確，也會使輪胎壽命大幅度減少，另外輪胎的壽命大概4至5年左右，倘若超過期限但是胎紋還是十分明顯的話，我們也推薦照樣要進行換的動作！

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不管是新車或是老車都需要好好照顧，就像老婆不論是年輕妹或是熟齡女，也皆需要好好呵護，才能陪伴你走得長久。無好好保養或者是定期檢查，哪天發覺損傷才想維修就太晚了，如年久未修的老機車電池沒電或者是電瓶漏電了，就算你一直努力催油門同樣很難催動，所以機車保養是很重要並且不可忽視的！至於要保養甚麼？多久要保養或是檢查一次？機油、煞車油又是什麼？哪個時間更換里程等等的課題，都是你要先有的基礎概念。

大家常常輕忽電瓶的保養。機車電瓶實際上不止一種，電瓶的類別有很多，保養電瓶前你能判別清楚你目前的機車用的是哪一種電瓶嗎？一般最常見的機車電瓶是總稱的7號電池就是「加水電池」，可是它的水可不是普通的自來水反而是稀硫酸，添加時不小心可還是會導致傷害的，務必要小心操作。第二類AGM膠體電瓶的特徵是驅動力強、電力提供的安定性高、電池壽命一樣更長。最後一類鋰鐵電瓶的特點是天冷安定性極高，年限較為長，供電穩定性同樣極高，原則上性能會比前兩種電瓶好。

當機車長時間沒有騎行，容易在要啟動的時候出現沒辦法啟動的狀況，這個問題時常是因為電瓶漏電了。此時才會察覺自己有多久沒有好好的保養電瓶。這邊講到的電瓶漏電，除了電瓶自己漏電之外，時常是因為機車的某個零件損傷，促成該零件電路沒有關閉，不論在騎車的時候或者是停止時，電瓶的電會不斷流過去，引發一直耗電而引發電瓶漏電的狀況。這個時候就得要檢測你的電路系統到底哪處產生問題使得電瓶漏電。

電力關係著機車是否能夠驅動及運轉，是機車十分重要的組件之一，有哪一些保養方式能讓電瓶更健康呢？

（1）假如知道長久不會騎行，可以先拔掉電瓶的負極端子，預防電池費電。假設真的一段時間沒騎，可以先用電表檢驗電瓶的電壓，再使用電瓶充電器幫電瓶充電保持電力。

（2）假如無內建電壓表，可安裝電壓表來監管檢查電瓶電壓，能實際看到電瓶電壓的改變，不論是沒上升或是過高，都表示有迴路不正常，這時候就能夠即早檢查問題在哪邊且趕快更換故障的零件。

為了不要讓你的機車騎到半路突然電瓶沒電發不動，按時到機車維修行保養跟更換電瓶很重要！事先做好保養除了可以避免電瓶沒電無法發動引擎的狀況，還可讓你在騎行的時候更為順暢。但實際上電瓶的壽命還是會因為每一個人的使用習慣與電瓶本身的水準而有長短。專業的維修店家都會準備檢驗電瓶健康狀況的專業儀器，可精確得以瞭解到電瓶的壽命是不是已經到需要更換的地步，量速度很快，而且不用拆下電瓶就可以進行，推薦大家可按期請店家保養的時候協助確認電瓶的壽命，可以大幅減低機車突然拋錨，要拖吊救援的窘境。

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推薦務必要為汽車或者是機車設置正確尺寸的輪胎，對於汽車或者是機車的效能與安全性而言相當重要，輪胎尺寸規格務必要能夠滿足行車條件以及駕駛對於汽機車操縱性的習慣，因而駕駛一定要知道汽機車輪胎的正確尺寸，在添購輪胎的時候才能夠做出最正確的選擇。判斷汽車或機車正確的輪胎尺寸其實不難，全數所需的資訊都可在車主手冊或車上的有些地方找出，除了輪胎正確的尺寸以外，推薦也要考量其它像是載重指數、輪胎扁平比與速限指數等等細節。

輪胎裡頭有各種各樣的構造，但大家可能都不了解，到底具有哪一些構造和它們具有什麼功能，下列我們會簡易解說幾個常常聽到的汽車和機車輪胎的結構~

▲胎面簡易解說：輪胎跟地面接觸的部分。

▲扁平比簡易解說：換算輪胎高度跟寬度的比率。

▲輪圈簡易解說：含輪輻、輪框與輪轂等等。

▲胎壁簡易解說：比胎面更外緣的部分，不會接觸到地面的兩側。

▲斜交層簡易解說：運用滿多層簾子布綜合而成的結構，與鋼鐵相較更加堅硬。

▲輻射層簡易解說：運用織物簾布跟鋼絲簾布結合而成，又能稱做子午線。

▲胎體簡易解說：為輪胎的首要構造。

以下我們將推薦給初學者有關汽車及機車輪胎上註明符號的解說，讓各位更為瞭解自身車子的輪胎功能。

▲截面寬度簡易解說：公制種類運用mm作為計算單位，英制類別運用inch當推算單位。

▲扁平比簡易解說：輪胎扁平比低表示我們開汽車的時候，會更加簡單的感受到坑洞，可是可以有效果的提升車子速度，一般使用百分比「%」當成單位。

▲結構代號簡易解說：運用「－」代表交叉層輪胎、運用「B」代表環帶交叉層輪胎、運用「R」表示徑向層輪胎。

▲輪圈直徑代號簡易解說：代表輪胎的尺寸。

▲用途代號簡易解說：公制輪胎如果直徑高於13，會標註「M／C」代表是機車專用輪胎。

▲載重指數簡易解說：表示輪胎的載重作用。

▲速度代號簡易解說：使用英文代號代表輪胎的對應速度，假使速度可超出240KM，一定要在代號前加上「V」或者是「Z」。

上列便是我們推薦給初心者有關汽車以及機車輪胎上眾多標註的介紹，大家都學會了嗎？

若各位詳細觀察，會發覺每個機車輪胎接近胎面的兩邊，都會具有輪胎消磨的警訊標示，外型是小三角形，假設跟著這個符號往胎面方向便能尋找到輪胎耗費的註明符號，此時將會看到一個大概0.1cm上下的凸狀物，若胎面與凸狀物的高度感覺起來大同小異的時候，表示務必要汰換輪胎了，假如輪胎過分耗費的話，將引發抓地力不足，大大增長騎乘機車的風險，推薦大家每一次騎乘之前，都務必要留意上列我們提供的資訊喔~

滿多人常常覺得汽車以及機車的輪胎價錢太過昂貴，因而選擇二手胎來運用，即使價錢低廉許多，但是也相對的會存在許多風險，買以前，不但要預先進行每一個商家的比價外，還一定要搜索店家評價是不是夠高，選擇完輪胎以後，推薦各位再詳細的檢查一次輪胎，確定輪胎是否還是在能使用的狀態之內，但如果二手胎產生問題，是沒有保固能夠求償的，首要還是推薦各位依照自己的駕駛習慣和預算是不是充裕來判斷該入手全新胎或是二手胎，千萬不要貪小便宜反倒是失去更為多喔！

每個汽車與機車無論外型或裡頭構造都不同，即便是一模一樣的人駕駛一樣的道路，輪胎的消磨狀況跟壽命一定也不相同，因此什麼時候必須換輪胎，依舊要仰賴自己的評斷，若無相當拿手，那麼我們推薦大家能夠買胎壓偵測器 TPMS，其實胎壓不正確，也將令輪胎壽命大幅降低，同時輪胎的壽命大概4至5年上下，若超過時限但是胎紋一樣非常明顯的話，我們也推薦一樣要執行替換的動作！

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機車維修有滿多細節是門外漢不懂的，機車好像大家身體的構造一樣，不是機車壞掉發不動就絕對是哪裡出問題，有的時候不單單只為壞掉一個組件，反而需有專業訓練的維修機車師傅來檢查才看得出來。不過，機車維修的花費真的相當高嗎？這個通常會需根據維修的配件以及範圍才有辦法回答，比如爆胎、拋錨、熄火、漏油等都是不相同的。並且，機車族到機車行除了支出維修費用之外，大多的人還會定期支出保養以及檢查的費用，而這一些都是好幾個事項累積的，大家不要擔心做平時的小保養、維修一個小組件就會這麼不斐！

機車騎乘久了無可避免會需要維修，其中一個常見的狀況就是漏油。這是機車族經常需要應對的狀況，倘若漏汽油一般是管路問題。不過假設是地上出現油漬又不會蒸發，通常就是漏機油。會使得機車漏油的原因有滿多，像是維修替換機油以後未把洩油螺絲鎖緊或者是機油太多、油路進入異物、引擎墊片老化等等，最嚴重的狀況則是油底殼受損，這些皆會是使得機車漏油的原因之一。

假如不巧碰見機車漏油的狀況，一般人無法自己解決，無論是煞車或是引擎組件都務必要維修。正確的防範機車漏油的方法，就是維持定期保養的習慣，在使用機車前能夠趁著暖車時，巡視一下機車各零件外型、看看車底有沒有油在地表出現或是聽聽看引擎的聲響，確保出車的時候無狀況。倘若有察覺異常的狀態務必要到車行維修檢驗，別讓自身處於危險當中。

機車可能是台灣人最便利也最普及的交通工具了，當然有一台保養得當的機車的確是相當方便，今日就來看看常見的機車維修項目之一：爆胎。爆胎顧名思義就是輪胎有各式的破損，或許是因為路面有小石子抑或是一些突起物穿破車胎，可能是因為車輪長時間磨損變薄，進而使得爆胎，甚至因為胎壓太過於高或過於低一樣都會大大的增添爆胎的可能性呢！

最簡易的方式是騎機車前先檢查車輪的外型，是否有異常的隆起、龜裂紋，又或是車輪上面有無刺傷或被切傷。再來能裝置機車胎壓偵測器，根據自己目前裝置的輪胎上的步驟，將胎壓維持在不危險的範圍內（一般到機車維修行跟老闆借打氣皆是免費的）。能非常大程度的避免騎機車上路時爆胎的狀態產生，保護自己的安全和減低維修的次數。

講到常見到的機車維修項目，拋錨是機車很常碰到的故障情形，通常僅能夠緊急找機車行維修，當然造成緣故有百百種，較慘重的是內部配件損傷，可能是點火高壓線圈故障、噴油嘴故障、啟動盤故障、電瓶沒電、汽油幫浦故障等等，造成缸壓缺乏，都或許會使得無法發動的狀況。此時需要不少費用，建議還是平常多注意才能預防勝過治療喔。

有什麼方式能夠避免機車在半路拋錨，第一步不要等到油箱整個沒油才加油，同時若察覺油表有不正常的下降，可能是油箱或油表出狀況，應當盡早維修。另外，預防電瓶半路沒電除了最基本的大燈不要忘記關之外，需要隨時留意機車啟動的聲音。若是聲音越來越小，表示電瓶將要沒電了，最好盡早到機車維修行替換電瓶。騎乘到一半電瓶突然沒電才是真的麻煩又危險呢！

機車騎士常會碰見需要做維修處理的狀況，熄火是常見的維修項目之一。機車熄火的原因很多，不過可往油路和電路兩個層面去檢查。一般熄火表示機車難以發動，引發的因素也許是油路出狀況，如點火系統破損沒辦法點火，火星塞過分潮濕燃油難以正常的供給。或者電路故障沒辦法正常的運行，譬如發電圈損傷難以正常傳導，甚至於啟動馬達破損無法正常的發動機車，汽油幫浦有問題沒辦法將汽油正常的轉化…..等等，這一些可能皆是發生熄火要維修的零碎緣故，聽起來是不是跟油路還有電路有關係呢？

了解有用預防機車熄火的方式，可減少機車進廠維修的次數。拋錨及熄火都是難以防止的問題，可是有好幾個可避免熄火的方式，首先是按時汰換機油、空濾，降低引擎的負擔，再者是別過分改裝，不管是行動電腦、傳動、可調式高壓線圈等等動力項目，又或是電盤、車廂燈、充電小U等等電系事項，只要破壞機車原廠的規格以及規劃，都也許會引發熄火，所以盡量避免規格外的改裝，能夠有效地減少問題的出現和維修的幾率。

各大機車維修廠維修的費用皆大不相同。

（一）汰換油封約5百～1千

（二）引擎曲軸維修大約5千～8千

（三）油底殼出狀況費用最少上萬

（四）換煞車皮大概為4百

（五）爆胎換輪胎大約1千5～2千

（六）熄火以及拋錨汰換電系的配件約2千～4千

（七）節氣門抑或是活塞研磨重製則要1萬以上

每筆的價格皆不少，推薦大家平常避免激烈操駕或者太過於改裝，才能夠令機車與零件壽命更為長久喔。

參考資料

機車保養需知

難忘的機車修車經驗：一位機車黑手的專業服務 – 白丁小築

2022機車行轉型關鍵年各大車廠急解維修人才荒 – Digitimes

機車對台灣人來說是十分重要的運輸工具，不論是學生或者上班族，非常多人幾乎天天都要用機車。在與人互動的時候，各位最怕『空氣忽然安靜』，然而在騎乘機車的時候，我們卻最害怕機車『忽然的關心』，什麼是忽然的關心？就是平常騎得好好的，機車忽然發出一些聲響跟你說它該維修囉！這幾個聲響也許是你的煞車、煞車皮或引擎出問題需要替換或者是維修，也有可能是其它更進一步的緣故，假使無好好關心及時維修，慢慢地可能就會從傷車變為自己受傷，因此必須多注意。

想必各位機車騎士，凡是平常有騎車，絕對碰過騎行到一半，突然聽見奇怪的聲音，有的時候碰到坑洞、按煞車更為明顯，找了半天才察覺是自己車子發出來的。這種情形一般代表零件有損傷，不一樣的聲音代表壞損組件的不相同，像是叩叩聲或許是珠碗磨損；按壓煞車有尖銳的聲音則是煞車皮或者是碟盤；咖咖聲為車殼無設置密合；最恐怖的金屬敲擊聲音，可能是引擎內部損傷，但是不管是出現哪一個異音，都也許要盡快回機車行，請維修人員做詳盡的檢驗維修，避免由於煞車皮、引擎等其它配件的損壞而賠上了自身的生命。

通常機車出現異音是警示，難的是要怎麼處置。如果是機車排氣管四旁出現的異音，大家能夠在去維修之前巡視一下排氣管各處的接縫，有沒有螺絲鬆脫引發接縫漏氣，這時候只要把螺絲正確鎖上即可，平時也能按期清潔保養排氣管，減緩排氣管生鏽的狀態，延長年限。如果是煞車的尖刺嘰的聲音，可以先嘗試清洗碟盤，再騎出去試看看煞車是否可排除狀況，假如煞車時仍然有異聲，可能是煞車皮損壞了，這時就建議更換煞車皮以維護煞車力道確保安全。假如是引擎內部發出聲響，建議直接到維修行檢驗是否需換和引擎相關的零件。

當你怎麼都找不到機車聲音出處時，最好的方式就是去維修行向專業的維修人員求助。因為除了車殼密合度外，實際上機車發出的許多異音，也都會影響騎士在騎行的時候的安全，譬如煞車太鬆、煞車皮不足、引擎損壞、輪胎磨耗過度抑或是皮帶瀕臨斷裂，上述皆可能在騎乘機車中使得失速又或是打滑，所以必須更加小心，不能因為異音不大就私自輕忽。萬萬不能為省小錢而不去維修，讓自身處於不安全當中。

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推薦必須為汽車或是機車裝置正確尺寸的輪胎，對於汽車或機車的機能跟不危險性來說十分重要，輪胎尺寸規格務必要能夠滿足行車要件和駕駛對於汽機車操縱性的習慣，因此駕駛務必要知道汽機車輪胎的正確尺寸，在買輪胎時才能夠做出最正確的選擇。判別汽車又或是機車正確的輪胎尺寸實際上不難，全部所需的資訊都能夠在車主手冊抑或是車上的某些地方尋找出，除了輪胎正確的尺寸以外，推薦也要考量其它像是載重指數、輪胎扁平比跟速限指數等細節。

以下我們將會簡易解說幾個汽車及機車輪胎上的規格名號，推薦大家能夠來看看，並且更加瞭解自身車子的輪胎！

【輪胎外徑】簡易來說就是輪胎最外側的直徑，【胎面寬度】則是代表輪胎胎面紋路兩旁的直線距離，【輪胎的全寬】為輪胎相較最寬的地方。【輪胎高度】含意就是輪胎總共有多高，換算方式為輪胎外徑減掉輪框直徑後再除以二。【適合的輪框規格】就是依照輪胎性能的不相同，輪框寬度能夠區別成標準輪框及合適輪框兩種規格。【胎冠】表示汽車和機車的輪胎截面半徑，使用1公厘作為一單位。

上述就是我們推薦給各位汽車和機車輪胎規格名號的小資訊，各位都學會了嗎？

若各位遇到下列情況，切記預先更換輪胎再進行駕駛。

◆情況【一】：汽車和機車輪胎過分破舊

輪胎外層過分破舊又或是胎面上產生龜裂的情況，推薦一定要立即更換輪胎。

◆情況【二】：汽車和機車輪胎紋路高於耗費基準線

輪胎胎紋內有消耗註明，假設發生接合或者是高於的情況，一定要執行更換輪胎的動作。

◆情況【三】：汽車以及機車輪胎遭受碰撞發生起泡的現象

輪胎因為穿刺、割破、突起、漏氣、撞擊和超載導致變型，假如高速行駛的時候，可能會出現爆胎的情形。

◆情況【四】：汽車以及機車補胎過度頻繁

假設輪胎補胎過度多次，可能會造成爆胎，另外，補胎太過於多次也代表這組輪胎可能不合適自己的駕駛習慣。

◆情況【五】：汽車及機車輪胎使用時間太過長

即使輪胎胎紋還是十分深，高手仍然推薦3到4年之後就必須定時給車行檢查是不是該更換輪胎。

下述我們會推薦給各位影響汽車和機車抓地力的三個重要緣故，馬上與我們一同看下去唷！

◆影響緣故【一】：輪胎類型和材質

輪胎的製作流程之中混合了眾多的材質，各式各樣成分製做出來的輪胎，不論在軟硬度或是耐久度上都會不一樣，進一步影響到每個輪胎的抓地力。

◆影響緣故【二】：輪胎的紋路及構造

輪胎的紋路與結構將會影響滾動的時候，胎面與地表的接觸的面積、受力是不是勻稱，進一步影響到每個輪胎的抓地力。

◆影響緣故【三】：天氣及路面狀態

氣象及路面狀況對輪胎抓地力影響很大，像是地面是不是具有積水、砂礫與是否下雨。

上列就是我們推薦給各位影響汽車以及機車抓地力的三個重要緣故，各位駕駛時，必定要注意喔！

汽車以及機車輪胎可以運用多久及能行駛多少km，是大多數人選擇新輪胎的時候，主要衡量的兩個事項，儘管製造商都會供應相關資訊，可是輪胎的壽命會遭受很多緣故的影響，譬如溫度以及自己的駕駛習慣等等。

一般四季輪胎的壽命通常最高在16萬km左右，效能更加高的則上限只可使用12萬km上下，最終，最高性能的輪胎一般無法運用超過4萬km。

當大家在挑選輪胎的類型時，推薦必定也要將輪胎的壽命考慮進去，尤其是每一日皆會運用到車子的大家。

現今物價持續提高，多數人認為嶄新的汽車及機車輪胎價格過分昂貴，於是開始考量使用價格相比更為低價的二手輪胎，可是事實上二手胎也區別成兩種種類，倘若輪胎僅有些微的耗損情況，或者客戶添購新車，因為改裝而汰換下來的嶄新原廠胎，這一些類別的輪胎，市場上叫新古胎，價格大部份為新胎的一半左右，除此之外，假使是消磨狀況相比顯著的類型，市面上則叫做中古胎，價格大約是新胎的1／3，不過這種類的二手胎，因為較沒有保障，因此我們較不推薦大家使用。

市面上汽車與機車的輪胎種類很多，絕對不能因為價格便宜便衝動選購，如果想挑選到對的輪胎，我們推薦可以在添購之前，檢查輪胎上有無廠商貼紙，再來檢查輪胎表面的胎毛紋路有無落地過，最後再檢查輪胎胎壁上的編號與有效日期~

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機車維修有很多小地方是門外漢不懂的，機車好像我們身體的構造一樣，不是機車壞掉發不動就絕對是哪裡出狀況，有時不單單僅是壞掉一個零件，反而需有專業訓練的維修機車師傅來檢查才看得出來。不過，機車維修的開銷真的相當高嗎？這個通常會要按照維修的零件及區塊才有辦法回答，比方熄火、漏油、拋錨、爆胎等皆是不相同的。此外，機車族到機車行除了花費維修費用外，大多數人還會定期支出保養以及檢驗的費用，然而這一些皆是多個項目累積的，大家不要擔心做平時的小保養、維修一個小零件就會這麼不便宜！

機車騎行久了難免會需要維修，其中一個常看到的狀況就是漏油。這是機車族常常需要應對的問題，假使漏汽油通常是管路問題。但是倘若是地上出現油漬又不會揮發，通常就是漏機油。會促成機車漏油的緣故有很多，像是維修換機油之後未將洩油螺絲鎖緊或者是機油過多、零件異常變形、傳動內蓋有瑕疵等，最嚴重的狀況則是油底殼受損，這幾個皆會是促成機車漏油的原因之一。

不論是什麼原因造成機車漏油，遇到問題勢必得要維修，但在發生之前，平常多注意一些小地方，也能多少防範漏油的狀態，避免使機車族花冤枉錢。首先要注意的是，更換機油時必定要找信賴的車行維修，以免替換技術不佳導致洩油孔滑牙；再者便是避免過度改裝，促成引擎與傳動系統的壓力；最終則是按時巡視機油高度、留意車輛行進有沒有不順，這些方式都能即早發現狀況，預防漏油的狀況。

機車爆胎通常伴隨而來的就是摔車，真的不易幸免於禍患，通常談到爆胎，我們絕對會聯想到刺到鐵釘或其他尖銳東西，其實在胎壓正常的情況下，刺到鐵釘或其他尖銳物體不見得會造成爆胎的狀況，有很多時候各位去換機油或維修時會察覺自身的輪胎上直直的刺進了一支鐵釘但是卻沒怎樣，那是由於鐵釘恰巧卡住洞口，促成車胎慢慢的漏氣，造成胎壓短缺或整個氣不夠，騎行起步時才會感覺到有明顯的異常，通常是無法加油門往前，沒太大的危險性。不過這裡導致的問題就浮現了，事實上一般造成爆胎的緣故可以分成三大項，第一是車輪刺到尖銳的物體，第二是胎壓太過高或是太過低，第三則是車輪水平劣化。壓到尖銳物剛剛已經提起，通常不會馬上促成車輪全然沒氣爆胎因而摔車，有很大幾率還能夠行駛，不過在行進途中會漸漸感到異常情形要盡快維修。

胎壓過高又或是過低皆有可能使得爆胎，胎壓太高會讓車胎磨損區塊集中變小，引發輪胎劣化狀態，在損傷不平均的狀態下，單點太薄若遇到尖銳物，結果各位皆曉得，然而胎壓過於低時，車輪邊緣會和輪圈不夠貼合持續輾壓，最後導致胎邊以及胎面分離而爆胎，相當可怕。

最後就是車胎質地劣化使得爆胎的狀況，當輪胎長年使用已經導致劣化時，車輪可能會發生邊緣有像乾枯的大地一樣有龜裂的裂痕，這時候若遇到高溫的道路或者是相同惡劣的道路環境，一個恰好就爆胎了。

最簡易的方式是騎機車前先檢查輪胎的外型，是不是有異常的隆起、龜裂紋，又或是車輪上方有無刺傷或者是被切傷。再來可以安裝機車胎壓偵測器，依據自身目前安裝的輪胎上的過程，將胎壓保持在不危險的範圍內（通常到機車維修行跟老闆借打氣皆是免費的）。可很大程度的避免騎機車上路時爆胎的情況出現，守護自身的安全和降低維修的次數。

大家所謂的機車拋錨的原因滿多也很雜，假如不是到專門的機車維修行做完全的檢查，是很難抓出產生的原因的。至於機車拋錨的原因有哪一些呢，這分享幾個常常需維修的拋錨狀況，首先能夠先檢查機車是不是沒有油了，或者是電瓶是不是沒電了，這兩點應該是機車拋錨中最好維修和發覺的兩個特徵，一樣是一般人可自行檢查或平常騎機車時可隨時注意的。

該如何避免，減低機車在路上拋錨的機會？其實最好的方式就像汽車定期保養一樣，機油到期的時候到機車維修行，別唯有說我要換機油，不少機車行的技師會依照大家的需要就只替換機油。這也就是為甚麼汰換完機油後騎乘了一下又發現何處有狀況。可事先留下一些時間，到機車行請技師輔助檢查其他配件。像是在做維修的時候，能順便執行保養，又或是定期保養時確定火星塞和傳動系統正常沒有故障。

機車騎士常會碰到要做維修處理的狀況，熄火是常見的維修項目之一。機車熄火的原因很多，不過可以往油路和電路兩個面向去檢查。一般熄火表示機車無法發動，引發的緣故可能是油路出問題，比方點火系統破損無法點火，火星塞過分潮濕燃油難以正常的供給。抑或是電路故障無法正常的運轉，比如發電圈受損無法正常傳導，甚至啟動馬達受損無法正常的發動機車，汽油幫浦有問題無法將汽油正常的轉化…..等等，這些可能皆是發生熄火要維修的零碎原因，聽起來是否跟油路還有電路有關係呢？

促成熄火的因素那麼多，又該如何預防熄火再次發生呢？原則上專業的檢測皆需維修行檢查，建議每一次更換機油或車輪的時候，按期請機車行做全方位的檢查保養。且平常不要等到油箱見底了才去加油，這樣會提高汽油幫浦損傷的幾率，容易發生熄火的狀態，在每一次騎乘時也需注意機車是不是有異常的聲音抑或是爆衝和一衝一頓的狀態，如果真的不幸碰到熄火，記住要請機車行維修，切記不要因為偶爾的熄火下次又可以發動，反而忽視了潛在的危機。

大家很關心機車的維修價格，但各大車廠維修的金額皆不一樣，市面上維修不一樣的機車配件與問題的公道費用，能參閱下方的整理。

【1】道路救援：大約800～1500元，依照距離和時間而不相同，偏遠或是夜間都要加成。

【2】爆胎處理維修：補車輪約50～150元；更換車輪工錢約是400～800元；與原廠水準相當的車輪一條大概850～1500元（含工錢），品質較好或者特殊的車輪就視車輪的價格疊加工錢，有些費用要好幾千元，不過騎乘的時候真的有明顯不同。

【3】熄火處理維修：假使是汽門抑或是活塞維修更換大概是2000元以下，火星塞平價一些大概200元以內。

【4】拋錨處理維修：若是引擎縮缸基本費用約4000～6000元不等，化油器視品牌不同大概在2000～3000元不等，清洗化油器的費用約在1000元左右。

【5】漏油處理維修：假設需要拆解引擎大概就要一筆不小的金額，其它部位單一組件大概是800～3000元不等，較為多的價格區間會落在1000～2000元上下。

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