在台灣的街道上能夠看到機車的數目非常多、密度一樣非常高，所以各位對「機車行」的需求一樣相當高，街上各處都能看到機車行林立。對喜歡車的機車族而言，不止有機車熄火、爆胎、漏油又或是拋錨等出問題時才需要找機車行維修，平常按時的回車場保養、檢查，甚至是合法的配件改裝同樣都是愛車的人常常會在機車行花不少費用的緣故。每間車行的維修費用皆不同，要有些基礎的概念才能防止被車行坑錢喔！

機車漏油算是機車族時常面對的維修問題之一，說到底機車是機械設備，四處都會用到各樣油品，比方中柱、引擎、油箱和前叉等。引發機車漏油需要維修的原因很多，可能是螺絲螺帽鬆動、螺絲滑牙、傳動內蓋有瑕疵、油路進入異物、引擎墊片老化、O型環硬化等，甚至原本機車就有設計不良或零件品質不良的狀況。

不管是甚麼原因促成機車漏油，遇到狀況勢必得要維修，但在發生以前，平時多注意一些小地方，也能或多或少防範漏油的情形，避免使機車族花冤枉錢。首先要留意的是，替換機油的時候絕對要找信賴的車行維修，免得更換技術不良造成洩油孔滑牙；再者就是防止過度改裝，引發引擎以及傳動系統的壓力；最後則是按期巡視機油高度、注意車輛行駛有無不順，這些方法都能及早察覺狀況，防止漏油的狀況。

機車爆胎通常伴隨而來的便是摔車，真的難以幸免於災厄，一般談到爆胎，我們一定會聯想到刺到鐵釘或其他尖銳東西，其實在胎壓正常的狀態下，刺到鐵釘或其他尖銳物件不見得會造成爆胎的情況，有很多時候大家去替換機油或維修時會發覺自身的車輪上直直的刺進了一支鐵釘但是卻不要緊，那是由於鐵釘恰巧卡住洞口，引發輪胎慢慢的漏氣，造成胎壓不足抑或是整個氣不夠，騎行起步時才會覺得有明顯的異常，通常是無法加油門往前，無太大的不安全性。不過這邊使得的問題就浮現了，實際上一般導致爆胎的因素可以分成三大項，第一是車胎刺到尖銳的物件，第二是胎壓過於高或者是過於低，第三則是輪胎水平劣化。壓到尖銳物剛剛已經提到，一般不會馬上導致輪胎全然沒氣爆胎因而摔車，有很大機率還能夠行進，不過在行進途中會漸漸感到異常情況要早點維修。

胎壓過高或過低都有可能使得爆胎，胎壓太高會讓車胎磨損範圍集中變小，導致輪胎劣化狀況，在損傷不平均的情況下，單點太薄假如碰見尖銳物，結論各位皆曉得，而胎壓太過於低時，輪胎邊緣會和輪圈不夠貼合一直輾壓，最終促成胎邊和胎面分離而爆胎，很可怕。

最後就是車胎質地劣化引發爆胎的狀況，當車輪長年運用已導致劣化時，輪胎或許會出現邊緣有像乾枯的大地一樣有龜裂的裂縫，這時候假如遇到高溫的道路抑或是相同惡劣的道路環境，一個剛好便爆胎了。

想要降低機車爆胎的機率其實不容易，由於被異物刺破屬於意外狀況，只能夠在騎乘時多加留意路面。但是磨耗方面，能隨時留意胎壓，並且定期於騎乘前檢查胎紋，如果發現已磨到安全線，那就一定要立刻維修替換，要不然除了有爆胎危險以外，雨天騎行的時候，也可能會遇到機車打滑的狀況。不論是哪一個皆會造成人車受傷，所以一定要特別注意輪胎的安全並即時維修。

大家所說的機車拋錨的原因很多也很雜，若不是到專門的機車維修行做完全的檢查，是很難抓出產生的原因的。至於機車拋錨的原因有哪一些呢，這邊分享幾個常常要維修的拋錨狀態，起初可先檢查機車是否沒有油了，又或是電瓶是不是沒電了，這兩點應該是機車拋錨中最好維修和發現的兩個特徵，一樣是一般人可自行檢查或平時騎機車的時候可以隨時留意的。

有甚麼方式能防止機車在半路拋錨，起初別等到油箱整個沒油才加油，同時如果發覺油表有不正常的下降，可能是油箱或者油表出問題，應當盡早維修。並且，避免電瓶半路沒電除了最基本的大燈別忘記關以外，需要隨時留意機車驅動的聲音。假如是聲響越來越小，表示電瓶即將沒電了，最好盡早到機車維修行汰換電瓶。騎行到一半電瓶忽然沒電才是真的麻煩又不安全呢！

機車騎士常會遇見要做維修處理的狀況，熄火是常見到的維修事項之一。機車熄火的緣故很多，不過可往油路和電路兩個面向去檢查。一般熄火表示機車無法發動，引發的原因也許是油路出狀況，譬如點火系統受損難以點火，火星塞過於潮濕燃油沒辦法正常的供給。或電路故障無法正常的運作，比方發電圈損壞無法正常傳導，甚至於啟動馬達損傷無法正常的發動機車，汽油幫浦有問題無法將汽油正常的轉化…..等等，這幾個可能皆是發生熄火要維修的零碎因素，聽起來是不是跟油路還有電路有關聯呢？

了解有效用預防機車熄火的方式，可降低機車進廠維修的次數。拋錨和熄火都是很難防止的問題，可是有好幾個能夠避免熄火的方法，首先是定期替換機油、空濾，降低引擎的負荷，再者是不要過分改裝，不論是排氣管、可調式高壓線圈、傳動等等動力事項，或電瓶、電盤、車廂燈等等電系事項，只要損壞機車正廠的規格與規劃，都或許會導致熄火，故盡量預防規格外的改裝，能夠有用地降低問題的出現和維修的幾率。

各大機車維修廠維修的費用皆大不同。

（一）換油封大約5百～1千

（二）引擎曲軸修繕大約5千～8千

（三）油底殼出狀況費用最少上萬

（四）替換煞車皮大概為4百

（五）爆胎更換輪胎約1千5～2千

（六）熄火及拋錨替換電系的零件大概2千～4千

（七）節氣門抑或是活塞研磨重製則要1萬以上

每筆的費用都不少，推薦大家平常避免激烈操駕或過分改裝，才可令機車和零件壽命更為長久喔。

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推薦務必要為汽車又或是機車設置正確尺寸的輪胎，對於汽車或者是機車的效能與不危險性來說相當重要，輪胎尺寸規格一定要能夠滿足行車要素及駕駛對於汽機車操縱性的習慣，因而駕駛一定要曉得汽機車輪胎的正確尺寸，在購入輪胎時才能夠做出最正確的選擇。判定汽車或機車正確的輪胎尺寸實際上不難，所有所需的資訊都可在車主手冊或車上的有一些地方找出，除了輪胎正確的尺寸外，推薦還要衡量其他比如載重指數、輪胎扁平比和速限指數等等細節。

輪胎裡面具有形形色色的構造，但是各位也許都不清楚，究竟具有哪些構造與它們有什麼功用，以下我們會簡易介紹幾個經常聽到的汽車與機車輪胎的構造～

○胎面簡易介紹：輪胎跟地表接觸的部分。

○扁平比簡易介紹：換算輪胎高度跟寬度的比率。

○輪圈簡易介紹：含輪轂、輪輻和輪框等等。

○胎壁簡易介紹：比胎面更加外側的部分，不會接觸到地面的兩旁。

○斜交層簡易介紹：運用很多層簾子布結合而成的結構，和鋼鐵相比更為剛硬。

○輻射層簡易介紹：運用織物簾布和鋼絲簾布混合而成，又能夠稱為子午線。

○胎體簡易介紹：是輪胎的首要結構。

下面我們將會推薦給初心者關於汽車和機車輪胎上標註符號的解說，使各位更瞭解自己車子的輪胎功能。

○截面寬度簡易介紹：公制種類使用mm做為推算單位，英制種類運用inch做為計算單位。

○扁平比簡易介紹：輪胎扁平比低代表大家駕駛的時候，將會更加簡單的感覺到坑洞，但可有效果的提升車子速度，一般使用百分比『%』當成單位。

○結構代號簡易介紹：運用『－』代表交叉層輪胎、使用『B』表示環帶交叉層輪胎、運用『R』表示徑向層輪胎。

○輪圈直徑代號簡易介紹：代表輪胎的大小。

○用途代號簡易介紹：公制輪胎假設直徑超過13，會標註『M／C』代表是機車專屬輪胎。

○載重指數簡易介紹：代表輪胎的載重作用。

○速度代號簡易介紹：使用英文代號表示輪胎的對應速度，倘若速度能高於240km，必須在代號前加上『V』或是『Z』。

以上就是我們推薦給初心者有關汽車及機車輪胎上諸多標示的解說，各位都學會了嗎？

假設各位詳細觀察，將會發現每個機車輪胎靠近胎面的兩邊，都會有輪胎消磨的警訊註明，外觀是小三角形，假使隨這個符號往胎面方向就可尋找出輪胎耗費的註明符號，這時將會看見一個大約1公厘上下的凸狀物，如果胎面和凸狀物的高度看起來相似時，代表必須汰換輪胎了，倘若輪胎太過消耗的話，會使得抓地力不足夠，大幅度增加騎乘機車的危險，推薦各位每一次騎乘前，都務必要留意以上我們供給的資訊喔。

很多人常常認為汽車與機車的輪胎價格過度昂貴，因而挑選二手胎來使用，即使價錢低廉很多，可是也相反的將會存在許多危險，入手前，不光要事先執行每個店鋪的比價外，還一定要搜尋店鋪評分是否夠高，選擇完輪胎以後，推薦大家再謹慎的檢查一次輪胎，確認輪胎是否依然在可運用的情形之內，不過假如二手胎產生問題，是沒有保固能求償的，首要還是推薦大家按照自身的駕駛習慣及預算是否充分來判斷該買全新胎抑或是二手胎，萬萬不能貪小便宜反倒失去更多喔！

每一個汽車與機車不管外型或是內結構都不一樣，雖說是一模一樣的人駕駛相同的道路，輪胎的消耗情況和壽命一定也不相同，因此哪個時候務必要替換輪胎，一樣要仰賴自己的評斷，倘若無相當拿手，那麼我們推薦各位可選購胎壓偵測器－TPMS，事實上胎壓不正確，也將讓輪胎壽命大幅度降低，另外輪胎的壽命大概4－5年上下，倘若超出期限但是胎紋仍然非常明顯的話，我們也推薦照樣要進行更換的動作~

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機車是許多人無可替代的交通工具，為了不讓這工具出狀況，按時保養及檢查是十分重要的事。你有遇到就快遲到急著出門的時候，發現電瓶沒電怎麼樣都無法驅動的時候嗎？或騎行到一半，忽然難以加油門，機車需休息一段時間，接著跟你討零用錢嗎？或者是煞車油、機油變質促成煞車力道愈來愈小，在黃燈亮時機車照樣執意往前衝的瞬間嗎？不想再碰到電瓶沒電抑或是以上這幾個情況，必定要知道多久要檢查、保養你的機車以及什麼時候該更換電池。有好的保養觀念騎行的時候才會更為安全喔！

電瓶是機車電系運作的開動來源，每當電瓶沒電時，就會造成沒辦法開動、拋錨等等狀況。只不過許多人在保養電瓶的時候，皆不知道自己汰換的是哪個。保養電瓶前需要先瞭解自己的電瓶，基本上機車電瓶主要分為鉛酸、鋰鐵兩種。鉛酸的價錢低價、安定性佳，但天冷充放電效能較差容易沒電；鋰鐵的效能優，天冷穩定性高，重量輕，不過費用相比之下稍貴一些。兩種皆有好處壞處，推薦大家能夠視情形，挑選適合自身車的電瓶。

電瓶是機車非常重要的零件之一，堅信很多騎士皆遇到機車電瓶沒電，促成發不了車的經歷，所以平時保養檢查很重要，以下來分享幾個保養方法，可以讓電瓶更健康長壽喔。

（1）按時充電：六個月檢測一次且將電瓶拆下充電保養

（2）斷電：長期不騎行的時候，把負極接頭拆下包好，預防電瓶沒電

（3）避免極端環境：不管過冷、過熱都會讓電瓶沒電，應避免長時間停放在大同小異的環境

以上可以算是幾點相較重要的保養方法，可以延長更換里程。當然電瓶本身是易耗品壽命大概2～3年，到了更換里程應該趕快更換。

為了要別讓你的機車騎到半路突然電瓶沒電發不動，按期到機車維修行保養和更換電瓶非常重要！預先做好保養除了可以避免電瓶沒電無法啟動引擎的情形，還能夠讓你在騎行的時候更加順暢。但實際上電瓶的壽命還是會由於每個人的使用習慣與電瓶本身的水平而有長短。專業的維修店家皆會預備測驗電瓶健康情況的專業儀器，可以精準得以了解到電瓶的壽命是否已經到需要更換的地步，量測速度非常快，而且不用拆下電瓶就能夠執行，建議大家能定期請店家保養的時候協助確認電瓶的壽命，可以大幅減低機車突然拋錨，需要拖吊救援的困境。

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推薦必須為汽車抑或是機車設置正確尺寸的輪胎，對於汽車或機車的性能和不危險性而言很重要，輪胎尺寸規格務必要可以滿足行車要件以及駕駛對於汽機車操縱性的習慣，因而駕駛務必要了解汽機車輪胎的正確尺寸，在添購輪胎的時候才可以做出最正確的選擇。判定汽車抑或是機車正確的輪胎尺寸實際上不難，全數所需的資訊都可在車主手冊或者是車上的有一些地方找到，除了輪胎正確的尺寸外，推薦也要考慮其他像是載重指數、輪胎扁平比與速限指數等等細節。

輪胎內有林林總總的結構，但各位或許都不清楚，究竟具有哪些結構以及它們具有什麼功能，下列我們將會簡易介紹幾個常常聽見的汽車及機車輪胎的結構。

■胎面簡易介紹：輪胎與陸地接觸的部分。

■扁平比簡易介紹：推算輪胎高度和寬度的比率。

■輪圈簡易介紹：含輪轂、輪框與輪輻等。

■胎壁簡易介紹：比胎面更為外緣的部分，不會接觸到地表的兩側。

■斜交層簡易介紹：使用很多層簾子布融合而成的構造，跟鋼鐵相比更堅硬。

■輻射層簡易介紹：運用織物簾布跟鋼絲簾布組合而成，又能夠叫子午線。

■胎體簡易介紹：為輪胎的主要結構。

下述我們會推薦給初心者關於汽車和機車輪胎上註明符號的介紹，令各位更為瞭解自身車子的輪胎功用~

■截面寬度簡易介紹：公制類型運用mm作為計算單位，英制類型運用inch作為運算單位。

■扁平比簡易介紹：輪胎扁平比低表示大家駕駛的時候，將更簡易的感受到坑洞，但能夠有效的提升車子速度，一般運用百分比「%」作為單位。

■結構代號簡易介紹：使用「－」代表交叉層輪胎、運用「B」表示環帶交叉層輪胎、運用「R」代表徑向層輪胎。

■輪圈直徑代號簡易介紹：表示輪胎的尺寸。

■用途代號簡易介紹：公制輪胎假使直徑大於13，會標註「M／C」代表為機車專屬輪胎。

■載重指數簡易介紹：表示輪胎的載重功用。

■速度代號簡易介紹：運用英文代號代表輪胎的對應速度，假使速度可高於240KM，務必要在代號之前加上「V」或是「Z」。

以上就是我們推薦給初心者有關於汽車和機車輪胎上諸多標註的說明，各位都學會了嗎？

假如大家謹慎觀察，會察覺每一個機車輪胎貼近胎面的兩邊，都會有輪胎耗費的警告註明，外型是小三角形，如果隨這個符號往胎面方向便可尋找出輪胎耗損的標明符號，這時將看見一個大約0.1cm上下的凸狀物，若胎面跟凸狀物的高度感覺起來相仿的時候，代表一定要汰換輪胎了，假使輪胎過度耗損的話，會促成抓地力不足，大幅增加騎乘機車的危險，推薦大家每一次騎乘以前，都必須留意以上我們供給的資訊喔。

很多人經常覺得汽車與機車的輪胎價錢太過不斐，於是選擇二手胎來使用，即使價格便宜很多，不過也相反的會存在許多危險，添購以前，不只要事前進行每個門市的比價之外，還必須找尋店鋪評價是否夠高，選擇完輪胎之後，推薦大家再詳細的檢查一次輪胎，確定輪胎是否一樣在能運用的情形內，但是假使二手胎產生問題，是沒有保固能夠求償的，主要還是推薦各位按照自身的駕駛習慣及預算是不是足夠來判斷該購買全新胎抑或是二手胎，千萬不要貪小便宜反倒失去更多喔！

每一個汽車以及機車不論外觀或者裡面構造都不相同，即使是一模一樣的人駕駛一致的道路，輪胎的耗費狀態跟壽命一定也不相同，於是什麼時候一定要替換輪胎，一樣要依靠自身的判別，若無很拿手，那麼我們推薦大家可以選購胎壓檢測器－TPMS，其實胎壓不正確，也會使輪胎壽命大幅減低，並且輪胎的壽命約4至5年上下，假設超出限期但胎紋一樣非常顯著的話，我們也推薦依舊要進行替換的動作~

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機車是滿多人不可缺的交通工具，為了要不讓這工具出問題，按時保養與檢查是很重要的事。你有碰到就快遲到急著出門時，察覺電瓶沒電怎麼樣皆無法啟動的時候嗎？或騎乘到一半，忽然難以加油門，機車需休息一段時間，隨後跟你討零用錢嗎？或是煞車油、機油變質造成煞車力道越來越小，在黃燈亮時機車依然執意往前衝的瞬間嗎？不想再碰到電瓶沒電或上述這一些狀態，一定要曉得多久需檢查、保養你的機車和哪個時候該更換電池。有好的保養概念騎行的時候才會更加安全喔！

各位在保養及檢查機車的時候，經常會忽略機油的保養，有好的機油對機車而言十分重要，機油從事清潔、潤滑和散熱三個重要任務。

機油會隨高溫和使用時間使得裂解，因此潤滑功能會弱化；並且機油在流動的時候，會把機件咬合磨出的鐵粉帶走所以會隨著使用里程進而增加鐵粉含量，長此以往清潔與散熱效果一樣會變差。因而按期更換機油更顯得重要，不只能讓引擎保持潤滑保護機件，還可以利用舊機油放出帶走鐵粉以及髒汙。

什麼時候才是更換機車機油最好的時機點呢？經常看見更換里程是1000KM，可是一樣有人說1000KM就換很浪費，甚至有些3000KM才汰換的。究竟更換里程多久呢？實際上這個疑惑關聯到機油的水準，倘若是更換一般的機油，1000KM大約是平均的保養更換里程，由於它的機油劣化速度或許會比水準更好的機油速度更為快，但機油的價格和更換里程不是成正比，同樣要看個人騎乘習慣和環境從而調控保養的頻率，在台灣倘若是普通市區騎行，建議依據原廠推薦的更換里程進行保養，說到底不用拿自己的機車去賭，一顆引擎修繕或更換，一定比一瓶機油貴上滿多。

煞車油保養經常被機車族忽略，那又該怎麼樣檢查是不是要更換呢？起初來認識一下機車的剎車系統，它是藉由煞車油傳遞壓力來推動來令片(煞車片)，讓來令片跟碟盤相互摩擦，以延緩或是中止機車的傳動，達成操控車速的目的。不過你可能不知道，煞車油同樣會跟著時間以及使用而變質，煞車油能吸收煞車過程中所生產出的熱量以及空氣中的水分，新的煞車油最開始近乎是透明色，在經過長時間使用後會變成深咖色，肉眼即可分辨它有沒有變質。

雖說煞車油的沸點很高，不過在使用1、2年後因為吸收水分的關係沸點會降低，推薦每兩年更換一次為佳。由此可以瞭解煞車油的保養對於機車而言一樣為非常重要的。

當行進時發現煞車開始有卡卡的感覺，比較難掌控的時候，能多注意是不是該更換里程了？一般最好的更換里程時機為達到10000KM的時候。

按期更換的好處在可以預防煞車油氧化促成結晶硬化，畢竟煞車是機車十分重要的一環，為了要防止停紅綠燈、急煞的時候發生事故，因而換煞車油也是不容忽略的保養之一。

可以使用煞車油檢測器來檢測煞車油中水分量，判別是否要換。0～2％的時候是「良好」，3～4％的時候為「留意且建議更換」，4％以上的時候為「務必要更換」。並且要留意的是，就算兩年以內都沒什麼在使用機車，但是只要有接觸到空氣煞車油就會吸收水分，因此即使沒什麼機會騎車，仍然必須保養機車以及替換煞車油。

甚麼時候要更換機車的機油、甚麼時候需要去保養或檢查機車的煞車油有沒有問題，實際上還是沒有一個精準的答案。每個國家駕駛環境不相同會有所差異，每一個駕駛騎行的習慣同樣會影響，而說明書上也都僅為一個參閱，最終還是會依據自己機車騎行的情況來決定為了要確定引擎的健康度，令它可以更長時間的使用，大家平時千萬別忘記要去檢查、保養，並且按時去更換機油或者煞車油！

參考資料

換機油最好多久一次？不換會怎樣？換機油步驟公開！ – 易油網

我的第一本！機車維修&保養 – 博客來

機車電瓶沒電Archives – 小愷的秘密研究所

不論是新車又或是老車都要好好照顧，就像老婆不論是青春妹又或是熟齡女，也都要好好呵護，才能陪你走得長久。沒好好保養抑或是按時檢查，哪天察覺受損才想維修就太晚了，比方年久未修的老機車電池沒電又或是電瓶漏電了，就算你持續努力催油門一樣很難催動，所以機車保養是相當重要並且不可忽視的！至於要保養甚麼？多久需要保養或者是檢查一次？機油、煞車油又是什麼？哪個時候更換里程等的課題，都是你要先有的基礎觀念。

機油對機車而言相當重要，由於機油的工作是引擎內部潤滑以及散熱，等同於血液在我們心臟裡面的潤滑。以這個當作例子來預想，所謂的心肌梗塞抑或是中風皆是血管塞住，為甚麼會阻塞呢？由於血液裡頭有些脂肪和雜質，此情況就像引擎在運作時，機油在機器上方潤滑摩擦，一樣或許會有雜質出現。倘若機油遲遲沒換，長此以往雜質或許會卡在引擎內，潤滑資質就會愈來愈差，然後引擎配件一個一個損傷，又或是直接縮缸就容易出現危險。大家的身體需要做健康檢查，機車一樣需要按時保養，於是更換機油是機車保養非常重要的一環。

哪個時候才是更換機車機油最棒的時機點呢？時常看見更換里程是1000km，可是也有人說1000km就汰換很浪費，甚至有些3000km才替換的。究竟更換里程多久呢？其實這個問題關係到機油的水平，假設是替換一般的機油，1000km大約是平均的保養更換里程，因為它的機油劣化速度或許會比品質更好的機油速度更為快，不過機油的價錢和更換里程並不是成正比，同樣要看個人騎乘習慣與環境進一步調控保養的頻率，在台灣假設是一般市區騎乘，建議基於原廠推薦的更換里程進行保養，說到底不必拿自己的機車去賭，一顆引擎修理抑或是更換，必定比一瓶機油貴上很多。

機車的煞車系統大家最會注意的是碟煞的來令片（煞車皮）與鼓煞的螺旋深度，煞車油常常被駕駛忽略，但煞車油實際上擔演了煞車作動十分重要的位置，在我們拉下煞車拉桿時，煞車油會透過油管運輸到卡鉗，卡鉗運用煞車油的壓力將活塞推擠來令片到碟盤才生成了煞車力。從這個煞車作動的次序可看的出來煞車油相當重要了吧。大家可以想像煞車油就與機油類似，可是它阻塞的地方更像人體的血管，倘若變質卡住或許會讓煞車無力，或者煞車直接鎖死造成摔車，十分恐怖。煞車油如果長久使用不更換保養容易導致機車出狀況，因此要定期保養檢查和更換。

什麼時間更換里程最合適呢？通常建議1萬km更換，操駕愈激烈愈需提前保養。假設是沒有時常行駛的機車，建議也別高於兩年才更換，因為縱使是平時沒在運用的車輛，煞車油還是會逐漸吸收空氣中的水分，使得變質進而影響到煞車，管路內也容易生鏽以及水垢。假使不太會分辨，也能趁換機油或檢查機車的時候請問維修人員，但照理來說1萬km或者是兩年，都是替換煞車油的最佳保養時機喔。

更換機油和煞車油無絕對的基準值，不同的騎士使用的方法與習慣大不相同，譬如某一些人每天騎乘機車，某些人則會搭乘大眾交通工具當作代步工具，騎乘機車的次數很少，騎士可以依據自己機車情況汰換機油或是煞車油。假使不知道什麼時候換最適合，可趁著平時保養檢查的時候，詢問車行是不是要替換。認識機車什麼時間該保養、檢查是很重要的行車安全事項之一喔！

參考資料

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在台灣的街道上能夠看到機車的數量很多、密度同樣非常高，所以各位對「機車行」的需求同樣相當高，街上各處皆能看見機車行林立。對喜歡車的機車族來說，不只有機車爆胎、熄火、拋錨抑或是漏油等等出問題時才需要找機車行維修，平常按時的回車場保養、檢驗，甚至於是合法的配件改裝同樣都是愛車的人常常會在機車行花不少費用的因素。每間車行的維修費用都不一樣，需要有些基本的觀念才能防止被車行坑錢喔！

機車騎乘久了不免會需要維修，其中一個常見到的狀況就是漏油。這是機車族經常需要面對的狀況，倘若漏汽油一般是管路問題。但是假如是地上出現油漬又不會揮發，通常便是漏機油。會引發機車漏油的因素有滿多，像是維修換機油之後未把洩油螺絲鎖緊或者機油太多、O型環硬化、螺絲螺帽鬆動等，最嚴重的情形則是油底殼受損，這幾個都會是促成機車漏油的原因之一。

無論是甚麼原因導致機車漏油，碰見狀況勢必得要維修，但是在發生之前，平時多注意一些小地方，也能多多少少防範漏油的情形，避免讓機車族花冤枉錢。首先要注意的是，汰換機油的時候一定要找信賴的車行維修，避免換技術不佳促成洩油孔滑牙；再者便是避免過度改裝，造成引擎和傳動系統的壓力；最終則是按期巡視機油高度、留意車輛行駛有無不順，這些方法皆能盡早發現狀況，預防漏油的狀況。

機車爆胎通常伴隨而來的就是摔車，真的不易幸免於災厄，一般談到爆胎，我們一定會聯想到刺到鐵釘或其它尖銳物品，實際上在胎壓正常的狀態下，刺到鐵釘或其他尖銳物件不一定會造成爆胎的狀態，有很多時候各位去更換機油或維修時會察覺自身的輪胎上直直的刺進了一支鐵釘但是卻沒事，那是因為鐵釘恰巧卡住洞口，導致輪胎慢慢的漏氣，造成胎壓短缺或者是整個氣不夠，騎行起步時才會感覺有明顯的異常，一般是無法加油門往前，沒有太大的危險性。但是這引發的問題就浮現了，事實上一般使得爆胎的緣故可以分成三大項，第一是車輪刺到尖銳的物體，第二是胎壓太過於高或是太過於低，第三則是輪胎水平劣化。壓到尖銳物方才已經提起，通常不會立即使得車胎完全沒氣爆胎因此摔車，有很大幾率還能夠行進，不過在行進途中會漸漸感到不正常情形要盡快維修。

胎壓過高或是過低皆有可能促成爆胎，胎壓太高會讓輪胎磨損區塊集中變小，導致輪胎劣化情況，在損傷不平均的情形下，單點太薄假設碰見尖銳物，結果各位皆曉得，然而胎壓過於低時，車輪邊緣會和輪圈不夠貼合不斷輾壓，最終使得胎邊以及胎面分離而爆胎，很可怕。

最終就是車輪質地劣化促成爆胎的情況，當車胎長年使用已促成劣化時，車輪或許會產生邊緣有像乾枯的大地一樣有龜裂的裂縫，這時候如果遇到高溫的道路或者是相同惡劣的道路環境，一個恰巧就爆胎了。

最簡易的方法是騎機車前先檢查車輪的外觀，是不是有不正常的隆起、龜裂紋，或者車輪上面有無刺傷或是被切傷。再來可設置機車胎壓偵測器，根據自己目前裝置的車輪上的流程，將胎壓維持在不危險的區塊內（通常到機車維修行跟老闆借打氣都是免費的）。能夠很大程度的防止騎機車上路時爆胎的狀況發生，保護自身的安全和降低維修的次數。

騎乘到一半拋錨可以算是機車族經常聽見需要維修的狀況，使得機車拋錨的因素是甚麼呢？事實上機車拋錨的因素比爆胎也要繁雜許多，從較低等的沒注意到油沒了，到繼電器故障、噴油嘴故障、啟動按鈕故障、煞車故障、汽油幫浦故障、發電線圈故障、啟動馬達故障、點火高壓線圈故障、電瓶沒電、啟動盤故障…等等因素都會使得機車故障且需要維修。

該怎麼防止，減少機車在路上拋錨的機會？事實上最好的方法就像汽車按期保養一樣，機油到期的時候到機車維修行，不要僅有說我要換機油，不少機車行的技師會依據大家的需求就只換機油。這也就是為甚麼換完機油後騎乘了一下又察覺哪裡有狀況。可以事先留下一些時間，到機車行請技師幫忙檢查其他零件。如同在做維修時，能順便執行保養，又或是按期保養時確認火星塞和傳動系統正常沒有故障。

機車騎士常會碰見需做維修處理的狀況，熄火是常見的維修項目之一。機車熄火的緣故很多，不過能夠往油路與電路兩個方面去檢查。通常熄火表示機車無法發動，引發的緣故或許是油路出問題，如點火系統損壞沒辦法點火，火星塞過度潮濕燃油沒辦法正常的供給。或是電路故障難以正常的運轉，例如發電圈損傷無法正常傳導，甚至於啟動馬達破損無法正常的發動機車，汽油幫浦有問題沒辦法將汽油正常的轉化…..等等，這一些可能都是發生熄火需要維修的零碎緣故，聽起來是否跟油路還有電路有關聯呢？

使得熄火的因素那麼多，又該怎麼預防熄火再一次發生呢？理論上專業的檢測皆要維修行檢查，建議每一次更換機油或者車輪的時候，定期請機車行做全面的檢查保養。且平常不要等到油箱見底了才去加油，這樣會提高汽油幫浦破損的機率，容易發生熄火的情形，在每次騎行時也需留意機車是否有異常的聲音或爆衝與一衝一頓的情況，倘若真的不幸遇見熄火，銘記要請機車行維修，切記不要因為偶爾的熄火下一次又可以發動，反而忽略了潛在的危機。

各大機車維修廠維修的費用皆大不一樣。

（壹）換油封大約5百～1千

（貳）引擎曲軸維修大約5千～8千

（參）油底殼出問題費用至少上萬

（肆）更換煞車皮大約為4百

（伍）爆胎汰換車輪大約1千5～2千

（陸）熄火及拋錨更換電系的配件大約2千～4千

（柒）節氣門或是活塞研磨重製則要1萬以上

每筆的價格都不少，推薦大家平時避免激烈操駕抑或是過度改裝，才能讓機車及零件壽命更加長久喔。

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推薦務必要為汽車或者是機車設置正確尺寸的輪胎，對於汽車或者是機車的性能跟安全性來說十分重要，輪胎尺寸規格務必要能夠滿足行車條件以及駕駛對於汽機車操作性的習慣，於是駕駛必須瞭解汽機車輪胎的正確尺寸，在購入輪胎時才能做出最正確的選擇。評斷汽車或機車正確的輪胎尺寸其實不難，全數所需的資訊都能在車主手冊又或是車上的有些地方找到，除了輪胎正確的尺寸外，推薦亦要考慮其它像是載重指數、輪胎扁平比跟速限指數等等細節。

下述我們將簡易解說幾個汽車與機車輪胎上的規格名稱，推薦各位能來看看，並且更為認識自己車子的輪胎！

【輪胎外徑】簡易來說就是輪胎最外面的直徑，【胎面寬度】則是表示輪胎胎面紋路兩邊的直線距離，【輪胎的全寬】為輪胎相比最寬的地方。【輪胎高度】就字面上來看便是輪胎總共有多高，換算方式為輪胎外徑減掉輪框直徑後再除以2。【合適的輪框規格】便是根據輪胎機能的不同，輪框寬度能區別成基準輪框以及合適輪框兩種規格。【胎冠】表示汽車以及機車的輪胎截面半徑，使用1公厘當作一單位。

上述便是我們推薦給各位汽車和機車輪胎規格名稱的小資訊，大家都學會了嗎？

倘若大家遇到下面情形，記得事前更換輪胎再進行駕駛。

□情形（壹）：汽車及機車輪胎太過破舊

輪胎表面過度破舊或胎面上產生龜裂的狀態，推薦務必要立刻更換輪胎。

□情形（貳）：汽車及機車輪胎紋路超過耗費基準線

輪胎胎紋裡面有消耗註明，假使出現接合或者超過的情形，務必要執行更換輪胎的動作。

□情形（參）：汽車及機車輪胎遭到衝撞發生起泡的跡象

輪胎由於超載、穿刺、突起、撞擊、漏氣和割破造成變型，若高速行駛時，也許會出現爆胎的情形。

□情形（肆）：汽車以及機車補胎過度頻繁

如果輪胎補胎過於多次，或許會引發爆胎，此外，補胎太過多次也代表這組輪胎或許不合適自身的駕駛習慣。

□情形（伍）：汽車與機車輪胎運用時間太過於長

縱使輪胎胎紋照樣十分深，高手還是推薦3至4年以後便一定要定時給車行檢查是否該更換輪胎。

下述我們會推薦給各位影響汽車與機車抓地力的三個重要緣故，立刻跟我們一併看下去囉！

□影響緣故（壹）：輪胎類型及材質

輪胎的製程之中組合了諸多的材質，形形色色配方製作出來的輪胎，不管在軟硬度或耐久度上都會不同，進一步影響到每一個輪胎的抓地力。

□影響緣故（貳）：輪胎的紋路與結構

輪胎的紋路和結構將會影響滾動時，胎面和地面的接觸的面積、受力是不是均勻，進而影響到每個輪胎的抓地力。

□影響緣故（參）：天候以及路面狀態

天氣及路面情形對輪胎抓地力影響非常大，比方地面是不是有積水、砂礫與是不是下雨。

上列就是我們推薦給各位影響汽車以及機車抓地力的三個重要緣故，各位駕駛的時候，必定要注意喔～

汽車以及機車輪胎能使用多久與可以行駛多少公里，為多數人挑選新輪胎時，主要考慮的兩個項目，縱然廠商都會供給相關資訊，可是輪胎的壽命會受到許多因素的影響，比如氣溫與自己的駕駛習慣等等。

一般四季輪胎的壽命一般最多在16萬公里左右，性能更為高的則上限只可以運用12萬公里上下，最後，最高機能的輪胎一般無法使用大於4萬公里。

當大家在選擇輪胎的類型時，推薦必定也要將輪胎的壽命考量進去，特別是每天皆會使用到車子的各位。

現今物價不斷提升，大多數的人認為嶄新的汽車和機車輪胎價格過於不斐，因此開始考慮運用價格相較更便宜的二手輪胎，但其實二手胎也區別成兩種種類，若輪胎僅有些微的耗損狀況，或者消費者添購新車，因為改裝而替換下來的新原廠胎，這些種類的輪胎，市面上稱做新古胎，價格多半是新胎的一半上下，此外，如果是耗費情況相較顯著的類別，市面上則叫做中古胎，價格大概是新胎的1／3，但是這類別的二手胎，因為較沒保障，因此我們較不推薦各位運用。

市面上汽車以及機車的輪胎種類許多，絕對不能因為價格低廉便衝動添購，假設想要選擇到對的輪胎，我們推薦可以在購入之前，檢查輪胎上有沒有生產商貼紙，再來檢查輪胎表面的胎毛紋路有無落地過，最終再檢查輪胎胎壁上的編號與有效期限！

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推薦一定要為汽車或是機車裝置正確尺寸的輪胎，對於汽車抑或是機車的機能與安全性來說非常重要，輪胎尺寸規格務必要能夠滿足行車要件和駕駛對於汽機車控制性的習慣，於是駕駛必須瞭解汽機車輪胎的正確尺寸，在購買輪胎時才能做出最正確的選擇。判別汽車或者是機車正確的輪胎尺寸實際上不難，全數所需的資訊都能夠在車主手冊或者是車上的有些地方發現，除了輪胎正確的尺寸之外，推薦還要考量其他像是載重指數、輪胎扁平比和速限指數等等細節。

下述我們會簡易說明幾個汽車及機車輪胎上的規格名字，推薦大家可以來看看，且更瞭解自己車子的輪胎~

「輪胎外徑」簡易來說就是輪胎最外面的直徑，「胎面寬度」則是表示輪胎胎面紋路兩旁的直線距離，「輪胎的全寬」是輪胎相比最寬的地方。「輪胎高度」含意就是輪胎一共有多高，推算方式是輪胎外徑減去輪框直徑後再除以二。「適合的輪框規格」便是依照輪胎機能的不同，輪框寬度能區別成基準輪框及合適輪框兩種規格。「胎冠」表示汽車及機車的輪胎截面半徑，使用1mm做為一單位。

上列便是我們推薦給各位汽車以及機車輪胎規格名字的小資訊，大家都學會了嗎？

如果大家遇到下述狀況，切記事先更換輪胎再執行駕駛。

△狀況【一】：汽車以及機車輪胎過分破舊

輪胎表面太過破舊抑或是胎面上發生龜裂的情況，推薦務必要立即更換輪胎。

△狀況【二】：汽車以及機車輪胎紋路超出消耗基準線

輪胎胎紋裡面具有耗費標註，假使發生接合或大於的狀況，務必要執行更換輪胎的動作。

△狀況【三】：汽車與機車輪胎遭到衝擊產生起泡的跡象

輪胎由於割破、穿刺、突起、撞擊、超載以及漏氣引發變型，倘若高速行駛的時候，也許會出現爆胎的狀態。

△狀況【四】：汽車及機車補胎過於多次

若輪胎補胎過於多次，也許會導致爆胎，另外，補胎過於多次也表示這組輪胎可能不適合自身的駕駛習慣。

△狀況【五】：汽車和機車輪胎使用時間過於長

雖說輪胎胎紋還是非常深，高手照樣推薦3至4年之後就一定要定時給車行檢查是否該更換輪胎。

下面我們會推薦給大家影響汽車和機車抓地力的三個重要緣故，立刻與我們一同看下去啦～

△影響緣故【一】：輪胎類型和材質

輪胎的製作程序之中綜合了眾多的材質，林林總總配方製作出來的輪胎，不論在軟硬度又或是耐久度上都會不相同，從而影響到每個輪胎的抓地力。

△影響緣故【二】：輪胎的紋路和結構

輪胎的紋路及結構會影響滾動的時候，胎面跟陸地的接觸的面積、受力是否均衡，從而影響到每一個輪胎的抓地力。

△影響緣故【三】：氣象及路面狀況

天氣以及路面狀態對輪胎抓地力影響十分大，比如地面是不是有積水、砂礫和是否下雨。

以上就是我們推薦給大家影響汽車以及機車抓地力的三個重要緣故，大家駕駛時，必定要留意喔。

汽車和機車輪胎能夠使用多久與能夠行駛多少km，是絕大多數人挑選新輪胎時，主要衡量的兩個項目，即便供應商都會供相關資訊，但輪胎的壽命將會受到許多原因的影響，比如溫度以及自己的駕駛習慣等等。

一般四季輪胎的壽命通常至多在16萬km左右，效能更為高的則上限只可運用12萬km上下，最後，最高機能的輪胎一般難以使用大於4萬km。

當各位在挑選輪胎的類型的時候，推薦一定也要將輪胎的壽命考量進去，尤其是每一日都會運用到車子的大家。

現今物價不斷提升，很多人認為嶄新的汽車及機車輪胎價格太過於不便宜，於是開始衡量運用價格相較更便宜的二手輪胎，但是事實上二手胎也區分成兩種類別，假使輪胎僅有一些的耗費狀況，或者是顧客添購新車，因為改裝而替換下來的全新原廠胎，這些種類的輪胎，市面上叫做新古胎，價格大多是新胎的一半左右，此外，假使是消耗情況相比顯著的類型，市面上則叫做中古胎，價格大約為新胎的1／3，不過這類別的二手胎，因為較沒有保障，因而我們較不推薦各位運用。

市面上汽車和機車的輪胎類別許多，萬萬不可因為價格低廉就衝動購入，若想要挑選到對的輪胎，我們推薦能在選購以前，檢查輪胎上有沒有生產商貼紙，再來檢查輪胎表層的胎毛紋路有無落地過，最後再檢查輪胎胎壁上的編號及有效期限！

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不管是新車或老車都要好好照顧，就像老婆無論是青春妹或者熟齡女，也都要好好疼愛，才可陪伴你走得長久。無好好保養或者按期檢查，哪天發覺損傷才想維修就太晚了，比方年久未修的老機車電池沒電或者電瓶漏電了，就算你持續努力催油門同樣很難催動，因此機車保養是非常重要並且不可忽視的！至於需要保養什麼？多久需要保養或檢查一次？機油、煞車油又是什麼？哪個時候更換里程等的課題，都是你要先有的基礎概念。

電瓶是機車相當重要的零件，負責提供電讓啟動馬達可運行，也讓引擎能保持電壓平穩、延長年限的重要角色，於是電瓶保養的好才更能讓機車隨時保持出色情況待命，遠離騎乘到半路遇到電池沒電的悲劇。

你的機車電瓶是哪個？最簡易的方式就是，直接看摩托車上的電瓶規格標明，就能曉得機車正廠的電瓶使用規格為何。機車電瓶分為加水式電瓶及免加水式電瓶。

加水式電瓶需要時常保養和檢查，電瓶電解液欠缺的時候也許會傷害電瓶內部極板，嚴重也許會引發電瓶爆裂，因此需要購入電解液添加，不過由於機車電瓶的設置位置較隱密，自行汰換電解液比較麻煩，現在已較少機車使用加水式電瓶。

免加水式電瓶就是現今較普及的標準機車電瓶，為密閉式鉛酸電池不用加水又或是電解液，能在電瓶上面查看顯示顏色來瞭解電瓶健康情況，如：呈現綠色時電瓶表示正常，黑色時的時候需將電瓶充電，白色則代表電瓶該更換了。

電瓶對機車而言是很重要的組件之一，推薦平常好好保養，可省下不少開銷之外，同樣比較不會發生要騎車時突然電池沒電的窘境。

如何判定電池沒電需要更換？

（一）電壓錶：利用電壓錶執行電壓值是否有到達12.6V。

（二）電瓶外觀：檢查外觀是否有不明隆起或漏液，且針對加水式電瓶檢查電瓶水量。

（三）電瓶測試儀：經由電瓶測試儀的數據判別電瓶的壽命跟性能。

一般車行建議每25,000~30,000km，能保養或檢查更換里程，不過絕大部分的車主通常在車子已發不起來的情形才著急找機車行更換電瓶。為了防止騎乘到半路電池沒電，推薦平常就能透過按期的保養與檢查去追蹤電瓶的情況！

一顆原先能使用兩三年以上的電瓶，但是卻不對它做任一個保養的動作，它可能很快就破損了，假如電瓶定期有加水或充電，很多皆是可撐更久的！於是好好保養不止能避免騎車時忽然沒電，還能夠增添電瓶的使用年限與效率。

不想再一次為機車電瓶沒電而困擾，平常就要保養電瓶和注意更換時間是不是到了。機車電瓶保養的觀念和按期健康檢查一樣簡易、重要，只要平常花點小錢保養及留意更換里程時間，即能大大減低電瓶沒電的可能性。雖說保養電瓶沒那麼起眼，可是它能大大提升騎行的安全性，不止能夠讓騎乘時更舒適，還能夠增長機車使用壽命，大家一定要著重平常的保養，保障自己騎行時的安全喔！

參考資料

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二手機車保養的8種基本消耗品，更換、清洗資訊報你知！blog

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